توضیحات
شمع موتور خودروهای کیا و هیوندای
خودروهای کیا و هیوندای مدل 18841-11051
برای خودرو های هیوندای سوناتا، کیا سراتو، کیا اسپورتیج، هیوندای ix35، کیا سورنتو، هیوندای آزرا، هیوندای سانتافه، کیا اپتیما کاربرد دارد.
شمع ماشین: چرا برای ماشین شما مهم است؟
شمع ها مهمترین جزء در سیستم جرقه زنی خودرو هستند. معمولاً برای روشن کردن موتور خودرو به شمع جرقه نیاز است. نیازی به گفتن نیست، اگر در دسترس نباشد یا خراب باشد، ماشین شما نمی تواند روشن شود. بنابراین، شمع‌ها باید به‌طور مرتب نگهداری شوند تا مشکلی پیش نیاید و خودروی شما همیشه بتواند هر بار که به آن نیاز داشتید، بدون مشکل روشن شود.
آشنایی با شمع ها
شمع های خودرو وظیفه اصلی سوزاندن مخلوطی از بنزین و هوای فشرده را از طریق حرکت پیستون دارند. بدون شمع، احتراق در موتورخانه وجود نخواهد داشت و اجزای مربوط به سیستم حرکتی عملکرد خود را انجام نمی دهند. از این رو، همانطور که در بالا ذکر شد، شمع ها یکی از اجزای حیاتی خودرو هستند.
علاوه بر این، شمع‌ها نیز عملکردی دارند که انرژی گرمایی غیر ضروری را از محفظه احتراق گرفته و سپس آن را به سیستم خنک‌کننده خودرو ارسال می‌کنند. با داشتن اندازه بسیار کوچک، معلوم می شود که شمع دارای آرایش بسیار پیچیده ای از اجزا است. در زیر آرایش قطعات روی شمع آورده شده است.
پایانه
در محل شلیک قرار دارد، از آهن ساخته شده است و به عنوان یک اتصال دهنده برای شمع و سیستم جرقه زنی عمل می کند.
عایق های سرامیکی
این شمع در نوک شمع بعد از ترمینال قرار دارد، از سرامیک ساخته شده است و به عنوان یک عایق الکتریکی عمل می کند و در عین حال از مکانیک هسته الکترود پشتیبانی می کند.
هگز: سوکت از سایز شش گوش برای اتصال شمع به خودرو تعیین می شود.
نوک عایق:
انتهای عایق محل احتراق است، بنابراین از ماده ای ساخته شده است که می تواند دمای بالا را تحمل کند. مقاومت آن به 60000 ولت و 650 درجه سانتیگراد می رسد.
واشر
دارای عملکرد اصلی به طوری که فشرده سازی از محفظه احتراق از شکاف شمع خارج نمی شود.
قاب فلزی
ما برای یک خدمت چقدر فاصله داریم؟
پا، انتقال و سوخت
جک ماشین 101: انواع و نحوه کار آن
که ژاکت نیز نامیده می شود، وظیفه اصلی قفل کردن شمع به سرسیلندر و رسانای گرما را دارد.
الکترود مرکزی
که به عنوان سر شمع نیز شناخته می شود، از فلز، نیکل، آهن و مس ساخته شده است. وظیفه اصلی تحویل انرژی الکتریکی و اتصال به ترمینال را دارد.
زمین: این قطعه ای است که تماس مستقیم با خودرو دارد.
نوع شمع
شمع ها به عنوان بخش حیاتی احتراق، نقش مهمی در تولید جرقه یا جرقه بر روی الکترودهای شمع خودرو در محفظه احتراق دارند. هدف آن مخلوط کردن و سوزاندن هوا و سوخت است.
جرقه های تولید شده توسط این شمع ها از انرژی الکتریکی باتری ماشین می آید. بنابراین، اگر شمع مشکل داشته باشد، جرقه تولید نمی کند و خودرو نمی تواند استارت بزند و به جای آن خراب می شود.
با در نظر گرفتن این موضوع، باید نوع شمع را که با شخصیت خودروی مورد استفاده مطابقت دارد، بدانید. انواع مختلف شمع ها نیز روش های مختلفی برای استفاده دارند. اولین قدم برای انتخاب یک شمع مناسب برای موتور خودرو، شناخت انواع مختلف آن است.
موارد زیر انواع شمع هایی هستند که در حال حاضر در بازار موجود هستند، انتخاب اشتباه نکنید:
شمع های استاندارد
استاندارد Busi Mobil
این نوع شمع معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد و توسط چندین خودروساز در اندونزی توصیه می شود. مزیت این نوع شمع ها عمر طولانی است و ماشین ثابتی را ایجاد می کند. شمع های استاندارد برای دور موتورهای پایین و متوسط بهینه هستند.
شمع پلاتین
انتخاب سوخت مناسب برای ماشین شما
راه آسان برای تمیز کردن جلوپنجره
ترموستات خودرو: چگونه کار می کند و برای چیست
Busi Mobil Platinum
این یکی اغلب به عنوان شمع های نیمه مسابقه ای شناخته می شود زیرا نوک الکترود در مقایسه با شمع های استاندارد مخروطی است. شمع‌های پلاتینیوم تفاوت زیادی با شمع‌های استاندارد ندارند، فقط این شمع‌ها می‌توانند قدرت پاسخگویی بیشتری را در دور موتور پایین اما عمر مفید کمتری نسبت به شمع‌های استاندارد ارائه دهند.
شمع ایریدیوم
Busi Mobil Iridium
شمع های ایریدیوم شمع های مسابقه ای هستند که خنک کار می کنند. مزیت این نوع این است که می تواند قدرت تهاجمی و بالایی موتور را در دورهای متوسط و زیاد تولید کند تا رسیدن به حداکثر سرعت آسان تر باشد. این شمع برای استفاده روزانه چندان مناسب نیست زیرا باعث ناپایداری خودرو می شود. زمانی که از شمع های ایریدیوم در خودروهایی با موتورهای استاندارد و تراکم کم استفاده می شود، عمر مفید این شمع ها بسیار کوتاه است.
چگونه کار می کند؟
Busi Mobil Iridium
سیم پیچ احتراق برق با ولتاژ بالا تولید می کند و از طریق سر شمع جریان می یابد که باعث ایجاد اختلاف در ولتاژ الکتریکی در طرفین و وسط الکترود می شود. با این حال، در این شرایط، جریانی در جریان نیست، زیرا یک عایق در شکاف وجود دارد که از مخلوط گاز سوخت و هوا می‌آید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.