فهرست مطالب

ما در مورد کیت‌های استریو حذف و یا نصب تنظیمات تکی و دوبل DIN، سیم کشی، اتصالات آنتن، رابط‌های کاربری دکمه فرمان و غیره به بحث خواهیم پرداخت. خرید یک استریو ماشین (همچنین تحت عنوان گیرنده یا واحد جلویی شناخته می‌شود) کیفیت صدای بهتر، هیجان استفاده از قابلیت‌های جدید و لذت بردن از سادگی موسیقی به نحوی که با سیستم‌های مولتی مدیا فابریک امکان پذیر نیست را به ارمغان می‌آورد.

هر زمانی که مشتریان تجهیزات جدید خود را انتخاب کرده و سفارش می‌دهند، هیجان و شگفت زدگی را می‌توان در صدای آنها شنید و ما همیشه به آنها در طول فرآیند نصب سیستم‌های استریو کمک می‌کنیم. ما سوالات مشتریان خود را می‌دانیم و با رایج‌ترین موانع در مسیر آن آشنا هستیم.

سیستم‌های استریو تکی DIN

در این سری مقاله‌ها ما به شما مبانی نصب و راه اندازی سیستم استریو ماشین را ارائه می‌دهیم و بحث را بر روی حذف و جایگزینی واحدهای جلویی متمرکز می‌کنیم. قبل از این که سیستم استریو قدیمی خود را از داشبورد جدا کنید، ابتدا این مقاله‌ها را بخوانید زیرا ما چند نکته اضافی را که برای نصب سیستم خود به آن نیاز دارید را مورد بحث قرار خواهیم داد. به طور خلاصه، اگر رادیویی که خریداری می‌کنید همراه با یک جعبه ابزار خاص خودرو، سیم کشی و اتصال آنتن عرضه نمی‌شود بهتر است آنها را به طور جداگانه خریداری کنید تا بتوانید به طور کامل از کیفیت ارائه شده توسط آنها لذت ببرید. ابزار مورد نیاز:

  • ابزار دستی سیم کشی الکتریکی، از جمله سیم لخت کن و اتصالات سیم پیچ
  • ابزار اتصال پلاستیکی
  • پیچ گوشتی دوسو یا فیلیپس
  • آچار مهره
  • اتصال دهنده‌های سرامیکی
  • کابل
  • نوار چسب الکتریکی

سیستم رادیوی تکی DIN در مقابل سیستم رادیوی دوبل DIN

شما ممکن است هنگام نصب سیستم استریو جدید در ماشین خود به این اصطلاحات برخورده باشید. یک سیستم رادیوی  “DIN” تکی بر روی داشبورد تقریبا ۷ اینچ عرض و ۲ اینچ ارتفاع دارد. اکثر انواع استریو که به یک DIN متصل می‌شوند دارای کنترل‌های ساده با قابلیت CD تکی هستند.

Single DIN Radio System versus DIN Radio Systemیک سیستم رادیوی  “DIN” دوبل بلندتر است، که با استفاده از یک بازشو که دو برابر ارتفاع دارد، در حدود ۴ اینچ عرضه می‌شود. سیستم‌های  DIN دوبل معمولا از ویژگی‌های بیشتری مانند ناوبری، پخش دی وی دی یا صفحه نمایش لمسی بهره می‌برند.

سیستم رادیوی DIN دوبل

یک سیستم رادیوی DIN تکی همراه با صفحه نمایش لمسی چرخشی. برخی از سیستم‌های رادیوی DIN هیبریدی در اندازه‌های باریک و کوچک و فشرده طراحی شده‌اند، اما با استفاده از یک صفحه لمسی مجهز به قابلیت DIN دوبل می‌توانند در راستای افقی کشیده شده و به صورت عمودی در جهت بالا حرکت کنند.

هنگام انتخاب گیرنده جدید شما ممکن است با هر دو واحد DIN تکی و دوبل مواجه شوید که به طور خاص برای وسیله نقلیه شما طراحی شده‌اند و یا ممکن است فقط یک اندازه برای انتخاب داشته باشید. بسته به تنظیمات پیکربندی داشبورد وسیله نقلیه‌تان، تولید کنندگان ممکن است بتوانند واحدهای مناسب دیگری را به شما عرضه کنند. توجه داشته باشید که اگر شما یک واحد DIN تکی را با یک واحد DIN دوبل (یا برعکس) تعویض کنید، ممکن است به بعضی اجزای نصب شونده اضافی نیاز داشته باشید. ما این مطلب را بعدا در این مقاله پوشش خواهیم داد.

جداسازی سیستم استریو قدیمی از کنسول داشبورد

اولین گام مهم این است که باتری خودرو را جدا کنید. این برای جلوگیری از ایجاد هر گونه اتصال کوتاه تصادفی یا چراغ‌های هشدار دهنده ناخواسته است. هنگام انجام این مرحله، همیشه در ابتدا کابل منفی، و نه کابل مثبت را جدا کنید. هنگامی که این مرحله انجام شد، باید تعیین کنید که سیستم رادیوی کارخانه‌ای شما به آن متصل شده است. اکثر رادیوهای نصب شده کارخانه‌ای در داخل یک محفظه فلزی نصب شده یا توسط پیچ و مهره به براکت‌ها متصل می‌شوند.

اگر دو مجموعه از سوراخ‌های کوچک را در سمت چپ و راست سیستم رادیو خود مشاهده می‌کنید، شما به مجموعه‌ای از قلاب‌های فلزی U شکل به نام “ابزار DIN” نیاز خواهید داشت. قلاب‌های U شکل را در سوراخ‌ها قرار دهید که توسط دو کلیپ فنری در داخل رادیو در جای خود نگه داشته می‌شوند تا آن را در مکان خود حفظ کنند.

به سادگی ابزارهای DIN را وارد محل کرده و آنها را بچرخانید تا این که صدای کلیک کردن آنها را در حین آزادسازی بشنوید. دو انتهای ابزار DIN را از یکدیگر جدا کنید (مانند کشیده شدن آرنج)، به طوری که بازتر شده و کل سیستم رادیو را محکم در جای خود نگه دارند.

مجموعه‌ای از ابزارهای DIN فلزی U شکل برای نصب استریو

درون محفظه فلزی استریو‌های زیادی قرار می‌گیرد. این محفظه در داخل کنسول سیستم رادیویی خودرو قرار می‌گیرد و رادیو به سمت داخل و خارج از محفظه به صورت کشویی حرکت می‌کند. اگر رادیوی شما با پیچ در جای خود ​​قرار گرفته است، ابتدا باید یک یا چند بخش از پنل داخلی را جدا کنید. با سازنده وسایل نقلیه خود برای دریافت دستورالعمل‌های خاص در مورد چگونگی انجام این کار صحبت کنید، چرا که کلیپ‌ها ممکن است در مکان‌های متفاوتی مخفی شده باشند. یک روش توصیه شده برای جلوگیری از شکستگی قطعات، استفاده از ابزارهای پلاستیکی است که به طور خاص برای این منظور ساخته شده‌اند.

هنگامی که قطعات به بیرون کشیده شدند، تمام پیچ و مهره‌هایی که رادیو را به براکت‌های جانبی یا جلویی متصل کرده‌اند را جدا کنید. مولتی مدیا فابریک را بیرون بکشید و تمام سیم کشی‌های آنها را قطع کنید. اگر بیش از یک اتصال دهنده وجود داشته باشد، به مکان نصب آنها توجه داشته باشید. مهمتر از همه، پخش صوت را با استفاده از ابزار DIN باید از محفظه خود جدا کنید. بعضی رادیوها به جای محفظه به طور مستقیم به کنسول خودرو متصل می‌شوند.

پس از جدا کردن قطعه پوشش نصب شده توسط کارخانه، یک پیچ گوشتی یا آچار ساده تمام آن چیزی است که به آن نیاز دارید. واحد تعویض استریو از یک “استاندارد جهانی” تبعیت می‌کند تا متناسب با بسیاری از وسایل نقلیه مختلف باشد. برای این که آنها به طور دقیق متناسب با وسایل نقلیه شما باشند، شما به اقلام خاص زیر در وسیله نقلیه خود نیاز خواهید داشت. کیت کلاسیک خودرو یک مدل مخصوص است که واحد جلویی را به وسیله نقلیه با مدل خاص شما متصل می‌کند.

در هنگام نصب چه مواردی را باید رعایت کرد

می‌توان گفت که همیشه شما به یک کیت داشبورد نیاز خواهید داشت. یک کیت همراه با براکت‌های نصب شده سفارشی و یا محفظه‌های رادیویی نصب شده با زبانه‌ها و سوراخ‌های نصب برای مطابقت با مدل خودروی شما در قاب کنسول خودرو عرضه می‌شود. سخت افزاری که دارای اندازه مناسب است، به شما امکان می‌دهد که یک رادیو جدید را به صورت فیزیکی در محل نصب کنید تا محکم در جای خود قرار گرفته و جلوه خوبی داشته باشد.

اگر یک واحد DIN تکی را به یک واحد DIN دوبل (یا برعکس) تبدیل می‌کنید، باید از یک کیت داشبورد مخصوص استفاده کنید. بر خلاف کیت‌های داشبورد موجود در گذشته که از پانل‌های ساده برای پر کردن هر شکافی استفاده می‌کردند، کیت‌های امروزی پانل‌های بسیار ضخیم تری دارند که متناسب با طراحی و ظاهر کارخانه‌ای کنسول خودروی شما طراحی شده‌اند. اگر وسیله نقلیه جدید شما دارای سیستم‌های تهویه مطبوع، قفل درب‌ها و سایر کنترل کننده‌های داخلی است، پانل‌های تعویض موجود در بازار از دکمه‌ها و کنترل کننده‌های مشابه بهره می‌برند.

قابلیت‌های سیستم نصب شده در کارخانه شامل صفحه نمایش دیجیتالی برای تنظیم کولر خودرو، چراغ‌های LED رنگی و دکمه‌های لمسی است که همچنین در کیت‌های رادیویی نسل جدید موجود هستند و بسیاری از آنها می‌توانند دارای کاربری‌های خاص مانند OnStar، ناوبری و اتصال بلوتوث برنامه ریزی شده باشند. سیم کشی سیستم‌های استریوی کارخانه‌ای از هیچ استانداردی در صنعت خودروسازی تبعیت نمی‌کنند.

تولید کنندگان سیستم‌های رادیویی پس از فروش نیز دارای تنظیمات خاص خود برای سیم کشی هستند، بنابراین می‌توان نتیجه گرفت که هیچ یک از سیم کشی‌های مورد استفاده در خودروها مشابه یکدیگر نیستند. سیم کشی یک وسیله نقلیه، به طور خاص برای همان خودرو طراحی شده است (به معنای واقعی کلمه) تا مشکلات مربوط به همان مدل را رفع کند. در واقع، به عنوان قطعه یک آداپتور بین سیستم رادیویی پس از فروش جدید و وسیله نقلیه شما عمل می‌کند.

همراه با یک سیستم رادیویی، سیم کشی‌های مرتبط با آن نیز عرضه می‌شود. سیم کشی‌های خاص وسایل نقلیه، دارای یک اتصال پلاستیکی در یک طرف و سیم‌های شل و آزاد در انتهای دیگر هستند. این اتصال دهنده به طور مستقیم به سیم کشی کارخانه‌ای خودرو متصل می‌شود. سیم‌های شل و آزاد طرف دیگر نیز به صورت جداگانه به سیم‌های خروجی از واحد جلویی متصل می‌شوند (یا به اتصال مشابه ارائه شده توسط سازندگان سیستم‌های رادیویی).

مطابقت دادن آنها کار آسانی است، زیرا آنها دارای رنگ‌های مختلفی هستند. سیم‌ها را می‌توانید با استفاده از اتصال دهنده‌های سرامیکی به یکدیگر وصل کنید، یا می‌توانید آنها را به یکدیگر پیچیده، لحیم کرده و یا گره بزنید.

بعد از نصب پخش صوت خودرو و محکم کردن آن و اتصال سیم‌های رابط نوبت به نصب آنتن و کنترل کننده‌های استریو ماشین جدید می‌رسد که در این مقاله به آنها اشاره کرده‌ایم.

نصب آداپتور آنتن مخصوص خودرو

در انتهای نصب سیستم صوتی نوبت به اتصال آنتن وسیله نقلیه می‌رسد. آنتن خودروی شما به طور معمول از سیم کشی‌های دیگر جدا شده است و ممکن است به شکل یک پریز، یک قطعه اتصال یا سیم‌های آزاد عرضه شده باشد. به طور مشابه با بحث سیم کشی که در بالا ذکر شد، اغلب یک عدم تطابق بین مهار آنتن کارخانه‌ای و اتصال آنتن جدید رادیویی وجود خواهد داشت.

همچنین مشابه با راهکار مهار آنها، آداپتور سیستم‌های پس از فروش موجود در بازار به راحتی برای حل این معضل در دسترس هستند. این آداپتور باعث می‌شود تا آنتن موجود شما به شکل “پلاگین پلی” عمل کند. این قطعه کوچک اما مهم سخت افزاری را فراموش نکنید، تا اینکه رادیوی شما دارای سیگنال‌های قوی و موثر باشد که می‌تواند به وضوح شنیده شود. در زمانی که سیستم صوتی جدید را جایگزین مولتی مدیا فابریک می‌کنید نکات مختلف را رعایت کنید تا بهترین کیفیت را داشته باشید.

کنترل کننده‌های سیستم صوتی بر روی فرمان

آیا وسیله نقلیه شما دارای کنترل کننده‌های صوتی بر روی فرمان است؟ اگر این چنین است، شما می‌خواهید یک قطعه رابط کنترل فرمان داشته باشید تا اطمینان حاصل شود این کنترل کننده‌های کارخانه‌ای بر روی فرمان با سیستم جدید رادیویی شما سازگار هستند.

Sound System Controllers

یک نمونه از رابط کنترل فرمان که اجازه می‌دهد شما عملکرد کنترل از راه دور کنترل کننده‌های روی فرمان را با یک استریو ماشین حفظ کنید و به منظور کاهش مقدار فضای مورد نیاز، قطعه رابط به طور معمول با سیم کشی ویژه‌ای به خودروی شما متصل می‌شود. به عنوان یک نکته جانبی، اگر شما از یک سیستم OnStar در وسیله نقلیه خود بهره می‌برید، سیستم رادیوی جدید پس از فروش شما ممکن است به یک رابط تعویض رادیویی OnStar برای حفظ کارآیی خود نیاز داشته باشد.

نصب سیستم رادیوی جدید شما پس از این که تمام اتصالات برق را تکمیل کردید، در صورتی که بخشی از کیت داشبورد مخصوص وسیله نقلیه شما دارای محفظه فلزی باشد، با قرار دادن و محکم کردن پیچ‌ها در محل آغاز می‌شود. آنها باید بدون نیاز به تنظیم مجدد در محفظه رادیویی وسیله نقلیه شما نصب شوند و سوراخهای نصب باید با سوراخ‌های موجود بر روی قطعات موجود در خودرو مطابقت داشته باشند. دستورالعمل‌هایی که همراه با کیت خودرو در اختیار شما قرار گرفته است را دنبال کنید تا با چگونگی اتصال ایمن سیستم رادیویی به محفظه آشنا شوید.

بهترین روش برای آزمایش گیرنده جدید قبل از تکمیل نصب مکانیکی. این به معنی اتصال مجدد باتری است، بنابراین اطمینان حاصل کنید که تمام اتصالات برقی شما به طور ایمن انجام شده‌اند. دوباره از کیت داشبورد شروع کرده و قطعات جدیدی که برای ایجاد یک جلوه حرفه‌ای به آن نیاز دارید را نصب کنید. سایر بخش‌های عملیات نصب، معکوس مراحل جداسازی است.

سیستم‌های استریو با ظاهر یکپارچه و عملکرد مدرن

اگر شما یک ماشین کلاسیک دارید که قبل از اختراع سی دی، MP3 ها، رادیو‌های HD، بلوتوث و پورت‌های USB ساخته شده است، ما برخی گزینه‌های منحصر به فرد با جلوه بی نظیر را به شما معرفی می‌کنیم که با حفظ جلوه کلاسیک امکان استفاده از این امکانات مدرن را نیز به شما می‌دهند. در بخش سیستم‌های استریوی کلاسیک ماشین ما، شما می‌توانید گزینه‌های ورودی کمکی سنتی یا پورت USB را پیدا کنید و هر دو معمولا با جک‌های جلو و عقب بسته به نوع ترجیح شما در دسترس هستند. سیستم‌های صوتی خودکار سفارشی با گیرنده‌های DIN CD تکی/ رادیو/MP3/ WMA

ما همچنین طیف وسیعی از گزینه‌های عالی از رادیو‌های سازگار با اپل، اندروید، بلوتوث، رادیو‌های ماهواره‌ای، و خیلی بیشتر را ارائه می‌دهیم!

ما برای کمک به شما در انتخاب مجموعه‌ای از کیت‌های مخصوص خودرو، سیم کشی‌های رادیویی، اتصالات آنتن، رابط‌های کنترل فرمان و دیگر اجزایی که می‌خواهید ارتقاء دهید مانند بلندگوها، ساب ووفرها، تقویت کننده‌ها و سایر قطعات مربوطه حاضر هستیم. ما می‌دانیم که نصب سیستم‌های استریو می‌تواند چالش برانگیز باشد و ما به شما توصیه می‌کنیم که با ما در ارتباط باشید و سؤالاتی که ممکن است قبل از خرید داشته باشید را با ما در میان بگذارید. امیدواریم از صداهای جدید درون خودروی خود لذت ببرید!

بیشتر بخوانید:
جستجو

دسته‌بندی

آخرین مقالات

 تالیسمان کارموند
بهترین زمان برای تعویض دیسک و صفحه تالیسمان
renault-captur-2024-carmond
رنو قصد دارد کپچر جدیدی تولید کند
نیسان لیف تمام الکتریکی و رنو زوئی پلتفرم یکسانی خواهند داشت
Renault-Megane-dCi-Diesel-5-carmond
رنو دیزل جدید dCi را به مجموعه مگان GT / Megane Estate GT خود اضافه کرد