دیسک و صفحه کلاچ در خودروهای دنده دستی کاربرد دارد. سیستم کلاچ از یک صفحه، دیسک و بلبرینگ تشکیل شده است که به صفحه فلایویل متصل می شود که همین موضوع باعث شده این سیستم نقش مهمی در حرکت خودرو داشته باشد. فنر در دیسک و صفحه نیز وظیفه‌ای مهم را دارد که به همین منظور ما در این مقاله شما را با وظیفه فنر و تفاوت تعداد فنر در دیسک و صفحه آشنا کرده‌ایم.
دیسک و صفحه کلاچ یکی از مهم ترین سیستم های مورد استفاده در خودروهای دنده دستی است که همین موضوع باعث شده دیسک و صفحه از اجزای مختلفی تشکیل شده باشد. یکی از این اجزای مهم، فنر در دیسک و صفحه (Clutch Plate Springs) است. ما در این مقاله قصد داریم به بررسی “تفاوت تعداد فنر در دیسک و صفحه” بپردازیم تا با این مبحث کاملاً آشنا شوید.
فنر در دیسک و صفحه چه وظیفه‌ای دارد
تفاوت تعداد فنر در دیسک و صفحه
تفاوت دیسک و صفحه ۴ فنره با ۶ فنره
تفاوت اصلی دیسک و صفحه ۴ فنره با ۶ فنره در نوسان گیری بهتر می باشد. طبیعتاً دیسک و صفحه ۶ فنره به لطف بیشتر بودن فنر آن، نوسان گیری بهتری را نسبت به دیسک و صفحه ۴ فنره خواهد داشت. البته لازم به ذکر است که در دیسک و صفحه ۶ فنره به دلیل داشتن فنرهای بیشتر، باعث افزایش زمان چسبیدن صفحه به دیسک می شود که همین موضوع شتاب اولیه خودرو را کاهش می دهد.
