یکی از مهمترین لوازم یدکی خودرو شما باتری خودرو که برق کل سیستم خودرو را تامین میکند . هنگامی که باتری از کار می افتد ، ماشین شما شروع به کار نمی کند و شما را دچار مشکل میکند. می دانید باتری ماشین شما مهم است ؟ واما آیا می دانید چگونه موتور ، چراغ و رادیو را قدرت می دهد؟ همانطور که در مقاله سیستم ترمز ABS چیست و کاربرد آن درباره این سیستم صحبت کردیم در این مقاله انواع باتری خودرو و نحوه عملکرد آن را به شما توضیح خواهیم داد!
باتری چیست؟
قبل از توضیح پیچیدگی های باتری خودرو اجازه دهید نحوه عملکرد باتری های کلی را بررسی کنیم. به گفته افراد ناسا ، یک باتری “وسیله ای است که انرژی شیمیایی را به برق تبدیل می کند”. باتری ها از سلول تشکیل شده اند. این سلول ها همان چیزی هستند که دارای انرژی واقعی هستند. آنها انرژی شیمیایی را ذخیره می كنند و آن را به دستور انرژی تبدیل می كنند. در واقع باتری وسیله ای است که به خودرو، یادستگاه های باتری خور شما قدرت می دهد.
باتری های ماشین چگونه کار می کنند؟
اکثر باتری های اتومبیل برای جابجایی و جابجایی چیزها به یک واکنش شیمیایی اسید سرب تکیه می کنند. این باتری ها در دسته “SLI” قرار می گیرند. SLI مخفف “شروع ، روشنایی و احتراق” است. این نوع باتری انرژی لازم را برای لامپ ها ، لوازم جانبی و موتور شما ایجاد می کند. هنگامی که باتری موتور را به حالت عادی درآورد ، نیرو برای اتومبیل توسط جایگزین تأمین می شود. بیشتر وسایل نقلیه با یک باتری عمومی SLI از کارخانه تولید می شوند.
اگر شما اصول باتری را بدانید میتوانید از مراقبت خودرو خود اطمینان حاصل کنید. هنگامی که به باتری ماشین جدید نیاز دارید ، میتوانید با مراجعه به فروشگاه اینترنتی بهترین انتخاب باتری را از بین انواع باتری های موجود خودرو با برندهای متفاوت داشته باشید. درباره انواع باتری خودرو ، اندازه گروه و سایر مشخصات مهم هنگام انتخاب باتری خودرو بیشتر بیاموزید.
انواع باتری اتومبیل
چه نوع باتری ماشین برای وسیله نقلیه شما مناسب است؟ دو نوع باتری اساسی وجود دارد که به شرح زیر است
باتری های مرطوب و VRLA
باتری های مرطوب
باتری های سلولی مرطوب (باتری های سیل) باتری های اسید سرب هستند که به طور خاص برای استفاده در خودرو طراحی شده اند. این باتری قابل شارژ است و حاوی الکترولیت مایع است. بعضی از باتری های اسید سرب نیاز به نگهداری دارند ، زیرا آب موجود در اسید رقیق شده می تواند تبخیر شود و ممکن است برای حفظ نسبت خاص آب به اسید ، گاه به گاه از بین برود. (توجه داشته باشید اگر در خانه مجدداً آب را مجدداً مصرف می کنید ، از آب شیر استفاده نکنید. از آب مقطر استفاده کنید.) برخی از باتری های سلولی مرطوب مدرن از یک الکترولیت نیمه جامد استفاده می کنند (که بعضاً به عنوان “باتری بسته شده” گفته می شود) که نیازی به نگهداری ندارد.
باتری های VRLA
باتری VRLA یا باتری اسید سرب تنظیم شده با سوپاپ ، یک باتری پلمپ شده است و هیچگونه تخلیه گاز ندارد. این باتری ها برای استفاده در فضاهای کوچک و بدون تهویه ایده آل هستند و از آنجا که مهر و موم شده اند ، می توانند به راحتی ذخیره شوند. باتری های VRLA گاز هیدروژن را نشت یا آزاد نمی کنند و امن ترین باتری اسید سرب سلول مرطوب محسوب می شوند. تنها اشکال در باتری های VRLA این است که درزگیری می شوند و آنها را غیرقابل استفاده می کند.
دو نوع باتری VRLA وجود دارد ، باتری سلول ژل و باتری AGM.
باتری ژل سلولی : به جای داشتن یک الکترولیت مایع مانند باتری سلول مرطوب ، یک باتری سلول ژل حاوی الکترولیت “ژل شده” است. باتری های ژل سخت هستند. آنها در برابر دمای گرم ، ریختگی ، شوک جسمی و تبخیر الکترولیت بسیار مقاوم هستند. باتریهای ژل درست مانند باتریهای سلول مرطوب عمل می کنند ، به جز اینکه درزگیر و خشک هستند. باتری مات شیشه ای جذب شده : باتری شیشه ای جذب شده (باتری AGM) با الکترولیتی که در تشک های شیشه ای نگه داشته شده است ، طراحی شده است ، در حالی که مخالف سیل شدن صفحات نیست. این تشک های شیشه ای از باتری های بسیار نازک موجود در باتری هستند و بهم وصل می شوند تا تشک شیشه ای جذب شده توسط الکترولیت را تشکیل دهند. باتری های AGM درست مثل باتری های سلول مرطوب کار می کنند ، بدون اینکه اسید باتری ریخته شود.
اندازه های باتری اتومبیل
اندازه گروه باتری یک استاندارد صنعتی برای باتری های اتومبیل است که نشان می دهد اندازه واقعی ، اندازه فیزیکی باتری ماشین (ارتفاع x عرض x طول) و همچنین قطبیت (جایی که پست های مثبت و منفی باتری در باتری قرار دارند) . این امر باعث می شود تا در هنگام طراحی خودرو ، کامیون یا SUV از اندازه باتری در نظر گرفته شود. اندازه گروه باتری یک استاندارد صنعتی ساده در باتری های خودرو را ارائه می دهد و به تولید کنندگان باتری و وسایل نقلیه کمک می کند تا هردو را کاهش دهند. داشتن اندازه استاندارد گروه باتری باعث می شود تعویض باتری آسان تر باشد.
نحوه کار باتری های اتومبیل
یک باتری SLI معمولی دارای شش سلول است. هر سلول دارای دو صفحه یا شبکه است: یکی ساخته شده از سرب و دیگری از دی اکسید سرب است. هر سلول قادر به تولید حدود 2 ولت انرژی است. در بیشتر باتری های اتومبیل شما شش سلول دارید ، و بنابراین یک باتری 12 ولت. صفحات در اسید سولفوریک غرق شده اند که باعث ایجاد واکنش بین این دو صفحه می شود. از نظر علمی ، اسید به عنوان یک کاتالیزور عمل می کند. این اسید در صفحه دی اکسید سرب واکنش ایجاد می کند و باعث می شود صفحه دو چیز ایجاد کند: یون و سولفات سرب. یون های تولید شده توسط صفحه دی اکسید سرب به صفحه مجاور واکنش می دهند تا هیدروژن و سولفات سرب تولید کنند.
نتیجه یک واکنش شیمیایی است که الکترون تولید می کند. الکترونها در اطراف صفحات می چرخند و برق تولید می کنند. برق برای شروع موتور ، روشن کردن چراغهای جلو و پخش رادیو از پایانه های باتری خارج می شود. این واکنش شیمیایی کاملاً برگشت پذیر است ، به همین دلیل می توانید باتری خود را پرش کرده و در طول عمر آن شارژ خود را ادامه دهید. با استفاده از جریان در باتری فقط در ولتاژ مناسب ، سرب و دی اکسید سرب روی صفحات تشکیل می شود و می توانید بارها و بارها از باتری خود استفاده مجدد کنید! اگرچه باتری های اسید سرب بسیار مطمئن هستند ، با وجود تغییرات دما ، حرکت و شرایط تنگ تحت کاپوت ، یک باتری معمولی تنها در حدود سه تا پنج سال دوام می آورد.