توضیحات
در آب املاحی همچون کلسیم ، منیزیم ، فسفر ، روی و … وجود دارد که در اثر گرم شدن آب از ملکول های آب جدا شده و با جداره های سیستم گردش آب پیوند ملکولی انجام می دهد و این امر علاوه بر کاهش سرعت چرخش آب ، ضریب انتقال حرارتی آب را کاهش می دهد که باعث افزایش دمای آب می شود .
دستور العمل استفاده از محلول رسوب زدا چگونه است ؟
* هر ظرف محتوی ۲۰۰ سی سی محلول رسوب زدا ، برای تا ظرفیت ۲۰ لیتر آب استفاده می شود .
* محلول را وارد سیستم گردش آبی که بدون ضد یخ است کرده و خودرو را (حداکثر به مدت ۳۰ دقیقه) درجا روشن نگه دارید تا محلول به کمک افزایش دمای آب عمل رسوب زدایی را از کل جداره های سیستم گردش آب انجام دهد و پس از اتمام مدت مذکور فورا از پایین ترین نقطه شیر های تخلیه را باز کرده تا کل آب سیستم خارج شود و چند بار با فشار آب زیاد ، رادیاتور را شستشو دهید .
– وظیفه محلول رسوب زدا چیست ؟
* در آب املاحی همچون کلسیم ، منیزیم ، فسفر ، روی و … وجود دارد که در اثر گرم شدن آب از ملکول های آب جدا شده و با جداره های سیستم گردش آب پیوند ملکولی انجام می دهد و این امر علاوه بر کاهش سرعت چرخش آب ، ضریب انتقال حرارتی آب را کاهش می دهد که باعث افزایش دمای آب می شود .
– می توان رسوب زدا را با ضد یخ استفاده کرد ؟
خیر
– هر ظرف رسوب زدا برای چند لیتر آب است ؟
* هر عدد بطری ۲۵۰ سی سی رسوب زدای ایستاب ، تا ظرفیت ۲۰ لیتر آب را پوشش می دهد.
* ( تمامی ماشین های سبک سواری ، وانت ، کامیونت و… ۱ بطری ۲۵۰ سی سی و ماشین های سنگین به ازای هر ۲۰ لیتر آب ۱ بطری ۲۵۰ سی سی رسوب زدای ایستاب استفاده نمایید )
– آیا محلول رسوب زدا اسیدی است ؟
محلول رسوب زدای ایستاب یک اسید اصلاح شده با PH 5/4 تا ۵ است که با دست کاملا سازگار بوده و هیچگونه سوزشی ندارد .
– آیا محلول های مثل من و جوهر نمک برای رسوب زدایی مقرون بصرفه تر نیست ؟
* در نگاه اول مقرون بصرفه به نظر می آید ولی چون مواد نام برده از اسیدهای اصلاح نشده هستند باعث خوردگی فلز شده و در آینده طول عمر قطعات سیستم خنک کننده را پایین می آورد و در نهایت باعث خسارت زیادی به مالک خودرو می شود.
* آزمایش خورندگی محلول های اسیدی مثل من و یا جوهر نمک ، ساده و آسان و برای همه قابل انجام است .
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.