دیفرانسیل لغزش محدود چگونه کار می کند؟

فهرست مطالب

کارموند: وظیفه اصلی دیفرانسیل انتقال نیرو از موتور به چرخ ها است. از آنجایی که چرخ ها با سرعت های مختلف می چرخند و در فواصل شعاعی مختلف می چرخند، تعادل جریان نیرو برای جلوگیری از لغزش مهم است. سه نوع اصلی دیفرانسیل وجود دارد که عبارتند از، دیفرانسیل باز، دیفرانسیل قفل شده یا قفل دیفرانسیل ، و دیفرانسیل لغزش محدود.

شما می توانید هر یک از سه نوع سیستم دیفرانسیل را در ماشین خود پیدا کنید. با این حال، دیفرانسیل لغزش محدود (LSD) و LSD الکترونیکی جدیدترین آنها هستند که همانطور که از نام آن پیداست، با محدود کردن لغزش کارآمد هستند.

در اینجا یک راهنمای کامل در مورد دیفرانسیل لغزش محدود و نحوه ارائه ابزار بهتر نسبت به سایر انواع دیفرانسیل آورده شده است.

تفاوت لغزش محدود چیست؟

کار دیفرانسیل لغزش محدود
LSD با استفاده از دو روش یعنی بسته کلاچ و سبک چرخ دنده مارپیچ کار می کند

دیفرانسیل لغزش محدود برای اولین بار در دهه 1930 مورد استفاده قرار گرفت و در دهه 1960 با شروع دوره ماشین عضلانی برجسته شد . ال‌اس‌دی‌ها لغزش را با ارائه قدرت محدود به چرخ که شروع به از دست دادن کشش می‌کند، محدود می‌کنند. در همین حال، دیفرانسیل های باز همان قدرت را به چرخ ها منتقل می کنند.

دیفرانسیل های باز همان مقدار گشتاور را به چرخ ها منتقل می کنند. با این حال، مقدار گشتاور منتقل شده با دیفرانسیل لغزش محدود متعادل نیست. لاستیک هایی با کشش بیشتر، گشتاور بیشتری دریافت می کنند. دیفرانسیل های لغزش محدود با استفاده از روش های زیر کار می کنند:

سبک بسته کلاچ

دیفرانسیل لغزش محدود با سبک بسته کلاچ حتی قبل از اینکه چرخ ها چسبندگی خود را از دست بدهند و شروع به لیز خوردن کنند فعال می شوند. با تغییر گشتاور ورودی ممکن است یک چرخ بلغزد. اینجاست که بار گیره روی بسته‌های کلاچ افزایش می‌یابد که امکان انتقال آرام نیرو به چرخ‌های دیگر را در صورت نیاز فراهم می‌کند.

سبک چرخ دنده هلیکال

در روش چرخ دنده حلزونی، دیفرانسیل های لغزش محدود در شرایط عادی به صورت دیفرانسیل باز عمل می کنند. با این حال، اگر آنها با تغییر زمین یا از دست دادن کشش مواجه شوند، چرخ دنده های مارپیچ گشتاور و قدرت بیشتری را به چرخ کشش بالا منتقل می کنند تا چرخش را متوقف کند. پس از اینکه چرخ ها کشش خود را بازیافتند، دیفرانسیل های لغزش محدود در شرایط عادی عمل می کنند.

لغزش محدود مزایا و معایب

مزایا و معایب دیفرانسیل لغزش محدود
مزیت اصلی LSD این است که به داشتن چسبندگی بهتر در زمین های خارج از جاده کمک می کند

مزایای متفاوت لغزش محدود

این نوع دیفرانسیل را می توانید در خودروهای AWD و 4WD پیدا کنید . مزایای دیفرانسیل لغزش محدود به شرح زیر است:

  • دیفرانسیل های لغزش محدود با انتقال گشتاور کافی به چرخ ها برای حفظ چسبندگی به آفرود کمک می کند.
  • در سطوح سنگ فرش شده، کشش لاستیک ها با ال اس دی ها حتی بهتر می شود.
  • با وارد کردن گشتاور کافی به لاستیک ها، چسبندگی را حفظ کرده و احتمال سایش تایر را کاهش می دهد.
  • از آنجایی که دیفرانسیل‌های لغزش محدود به چرخ‌ها اجازه می‌دهند در فواصل مختلف بچرخند، شفت‌های محور خودرو دچار ساییدگی و پارگی نمی‌شوند زیرا در هنگام مانور با فشار و استرس بالا مواجه نمی‌شوند.

معایب دیفرانسیل‌لغزش‌محدود

در کنار مزایا، دیفرانسیل‌لغزش‌محدود دارای معایبی نیز می باشد:

  • دیفرانسیل‌های‌لغزش‌محدود قدرت را به چرخ‌ها با کشش کم ارائه می‌کنند که منجر به کاهش قدرت به دلیل چسبندگی شل می‌شود. به همین دلیل است که LSDها برخلاف دیفرانسیل های باز، قدرت کامل را به یک چرخ منتقل نمی کنند.
  • این وسیله نقلیه ممکن است در زمین های سخت از یک طرف بکشد زیرا LSD قدرت کامل را با کشش بالا به چرخ منتقل نمی کند. در نتیجه، چرخ با کشش بالا شروع به از دست دادن چسبندگی خود می کند.
  • انواع مختلفی از دیفرانسیل‌لغزش‌محدود با توجه به روش کار وجود دارد. علاوه بر این، دیفرانسیل‌لغزش‌محدود الکترونیکی نیز وجود دارد. بنابراین، شما نمی توانید به یک نوع بچسبید، زیرا وسایل نقلیه مختلف ممکن است انواع مختلفی از LSD داشته باشند.

این همه در مورد دیفرانسیل لغزش محدود بود. همیشه مطمئن شوید که سطح سیال دیفرانسیل را برای عملکرد صحیح آن بررسی می کنید. شما می توانید مجموعه ای از ماشین های دست دوم را برای فروش در امارات با ال اس دی پیدا کنید. در اینجا برخی از خودروهای دارای دیفرانسیل لغزش محدود آورده شده است:

بیشتر بخوانید: