سیستم دیفرانسیل چگونه کار می کند؟

فهرست مطالب

کارموند: /how-differential-system-work/نگاهی می اندازیم به چیستی سیستم دیفرانسیل در خودرو، نحوه عملکرد سیستم دیفرانسیل در خودرو و انواع مختلف دیفرانسیل.

سیستم دیفرانسیل خودرو چگونه کار می کند

یک خودرو دارای دو دیفرانسیل است: یکی برای چرخ های جلو و دیگری در عقب. هنگامی که یک خودرو در حرکت خطی است، چرخ‌های داخلی با همان سرعت چرخ‌های بیرونی خودرو می‌چرخند، به این معنی که هر دو چرخ در هر مایل دور یکسانی دارند (RPM). با این حال، در حین چرخش یا هنگام حرکت چرخشی، چرخ محرک بیرونی در مقایسه با چرخ محرک داخلی، دور در دقیقه بیشتری دارد و سریع‌تر می‌چرخد.

چرخش ماشین از گوشه
هنگامی که خودرو در حال حرکت چرخشی است، چرخ ها با سرعت های متفاوتی می چرخند

بر اساس دینامیک حرکت چرخشی، سرعت محور نیمی از سرعت بالای چرخ است. سیستم دیفرانسیل در خودرو وظیفه تطبیق دور در دقیقه و گشتاور بین این چرخ ها و جلوگیری از سر خوردن خودرو در هنگام چرخش در پیچ را بر عهده دارد.

بدون دیفرانسیل، هر دو چرخ خودرو دارای دور یکسانی خواهند بود که باعث می‌شود چرخ‌ها با سطح ساییده شوند و در نتیجه به دیواره جانبی و آج چرخ‌های خودروی شما آسیب وارد کنند.

یکی از مواردی که می تواند بر راندمان سیستم دیفرانسیل تاثیر بگذارد، نگهداری از سیال دیفرانسیل است . بنابراین، ضروری است که به طور مرتب سطح مایع دیفرانسیل را بررسی کرده و مرتباً آن را تعویض کنید.

انواع دیفرانسیل

چهار نوع دیفرانسیل وجود دارد که به شرح زیر است:

دیفرانسیل را باز کنید

دیفرانسیل های باز به چرخ ها اجازه می دهند در حالی که خودرو در حال پیچیدن است با سرعت های متفاوت بچرخند. در دیفرانسیل باز، گشتاور ورودی تک به دو خروجی برای محور جلو و عقب تقسیم می شود. آنها رایج ترین دیفرانسیل موجود در وسایل نقلیه مسافربری هستند.

قفل دیفرانسیل

بر خلاف دیفرانسیل باز (یا قفل نشده) که گشتاور یکسانی را برای هر دو چرخ فراهم می کند، دیفرانسیل قفل شده می تواند مزیت کششی زیادی نسبت به دیفرانسیل باز داشته باشد، زمانی که کشش زیر هر چرخ به شدت تغییر می کند. به عنوان مثال، یک دیفرانسیل قفل کننده در 4WD یا AWD به آنها امکان می دهد حتی در زمین های سنگی نیز به آرامی رانندگی کنند.

دیفرانسیل لغزش محدود

در سیستم دیفرانسیل لغزش محدود، بخشی از گشتاور با کشش بیشتر به چرخ منتقل می شود در حالی که با کشش کمتر لغزش روی چرخ را کاهش می دهد. دیفرانسیل لغزش محدود با ایجاد کشش بیشتر، عملکرد و سرعت خودرو را بهبود می بخشد. دیفرانسیل لغزش محدود بیشتر در خودروهای اسپورت با کارایی بالا یافت می‌شود، زیرا هنگامی که خودرو با سرعت بالا وارد پیچ ​​می‌شود، سرعت خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهند.

دیفرانسیل بردار گشتاور

در این نوع سیستم دیفرانسیل، گشتاور از جلو به عقب خودرو منتقل می شود و امکان چرخش کم و بیش حول مسیر منحنی را فراهم می کند. این کار بار روی سیستم ترمز خودرو را کاهش می دهد و به آن اجازه می دهد انرژی را به طور موثرتری جذب کند.

اگر سیستم دیفرانسیل خودروی شما معیوب باشد، چرخ‌ها در طول پیچ با سرعت یکسانی می‌چرخند و باعث می‌شوند که روی سطح ساییده شوند که می‌تواند به تراز چرخ‌ها آسیب برساند . از این رو، توصیه می شود از داشتن سیستم دیفرانسیل کاملاً عملکردی اطمینان حاصل کنید تا لاستیک های شما آسیب نبینند و مجبور نباشید به طور مرتب لاستیک خودرو را تعویض کنید .

مکانیک در حال بازرسی دیفرانسیل یک خودرو
سیستم دیفرانسیل معیوب می تواند به دیواره جانبی و آج لاستیک آسیب برساند.

برای رفع مشکلات دیفرانسیل خودرو، مکانیک خودرو ممکن است در صورتی که نیاز به تعمیر جزئی داشته باشد، حدود 1500 درهم از شما دریافت کند، در حالی که هزینه تعویض کل گیربکس به برند و مدل خودروی شما بستگی دارد. اگر دیفرانسیل قابل تعمیر نیست، زمان تعویض آن فرا رسیده است. اگر علاقه مند به خرید خودروی دست دوم هستید،

جستجو

دسته‌بندی

آخرین مقالات

bmw-x5-m-competition-2023-11
سوپرکراس‌اوورهای بی‌ام‌و به‌روزرسانی شدند
 تانک 300
طراحی تانک 300
about-us
علل برق دزدی ماشین؛ چطور بفهمیم برق دزدی از کجاست؟
carmond_kaiyi t17
شاسی‌بلند چری کایی T17 با نام احتمالی تانگو روانه بازار می‌شود