تمامی اتومبیل های ایرانی و خارجی ، در مدت زمانی که استفاده می شوند ، ممکن است صداهایی تولید کند. این صداها گاهی به دلایل ساده ای همچون شل بودن قطعات بوده و یا به دلایل و مشکلات مهم تر و جدی تری باشد. انتظار می رود هنگام کار اتومبیل شما کمی سر و صدا داشته باشید ، اما برخی از صداها می توانند نشانه خراب بودن چیزی باشند. همیشه هنگام رانندگی گوش های خود را تیز کنید و اگر هر یک از 7 صدای زیر را می شنوید ، به یک تعمیرگاه مراجعه کنید. در ادامه به بررسی 7 صدایی که نباید آن ها را نادیده بگیرید ، می پردازیم .
شنونده هوشیاری باشید
برخی اتومبیل های امروزی ساکت تر از خودروهای قدیمی هستند و برخی به دلیل استفاده از قطعات پلاستیکی و بی کیفیت پر سر و صدا تر هستند. اما صدای جیر جیرهای خاص ، جغجغه ها و صدای همهمه هنوز بخشی از تجربه رانندگی است.
با این حال ، گاهی اوقات ، ممکن است متوجه صدای عجیب و غریبی شوید که از زیر کاپوت ، از لاستیک ها یا از مکانی دقیق و مشخص بیرون می آید. وقتی این اتفاق افتاد ، به آن دقت کنید! و برای نشنیدن آن فقط صدای آهنگ را بلند نکنید یا سر و صدا را نادیده نگیرید و امیدوار باشید که خود به خود از بین برود. در عوض ، یک مکانیک خوب پیدا کنید که بتواند با تشخیص علت سر و صدا قبل از اینکه منجر به خرابی های فاجعه بار و پرهزینه شود ، بفهمد خودرو چه مشکلی دارد و هرگونه مشکلی را اصلاح کند. 7 صدای ماشین که نباید آنها را نادیده بگیرید به شرح زیر است :
صدای کوبیدن
متداول ترین علت صدای کوبیدن موتور استفاده از بنزین با اکتان کم در اتومبیلی است که به بنزین با اکتان نیاز دارد و این کار منجر به عملکرد نامناسب خودرو می شود. این صدای بیرون آمده از موتور می تواند چندین مشکل را نشان دهد ، از جمله
- شمع های فرسوده یا کثیف
- مسدود شدن فیلتر سوخت
- فیلتر هوای کثیف
- سیم های احتراق خراب
- مشکل درپوش توزیع کننده یا روتور
صدای ترکیدن یا انفجار بلند می تواند مشکلی در مبدل کاتالیزوری ایجاد کند.
صدای جیغ کشیدن
اگر هنگام پا گذاشتن روی پدال گاز صداهای جیر جیر یا صدای جیغ می شنوید ، ممکن است تسمه موتور شل یا لغزنده ای داشته باشید یا مشکلی در پمپ آب وجود داشته باشد. اگر هنگام ترمز کردن صدای جیغ از چرخ ها را می شنوید ، ممکن است در روتورهای ترمز یا لنت ترمز مشکلات جدی وجود داشته باشد.
صدای کلیک کردن یا ضربه زدن
یکی دیگر از 7 صدای ماشین که نباید نادیده گرفته شود ، صدای کلیک کردن است. این صدا ، به ویژه هنگام چرخش ، ممکن است مشکلی در اتصالات CV وجود داشته باشد ، که در انتهای داخلی و خارجی محورها قرار دارد. اینها باعث می شوند تا در حالی که چرخها چرخیده و آزادانه بالا و پایین می شوند ، قدرت به چرخها منتقل شود. صداهای کلیک نیز می تواند به دلیل خرابی اتصالات موجود در شافت درایو نیز باشد.
کلیک یا ضربه زدن صداهایی است که از موتور می آید و به طور معمول به معنای کمبود روغن موتور و کاهش فشار آن یا خرابی دریچه ها می باشد.
صدای غرغر کردن یا ناله مانند
سر و صدا و غر زدن غالباً با سرعت یا کندی موتور کم و زیاد می شود. این صداها می توانند نشان دهنده برخی مشکلات مختلف از جمله خرابی پمپ آب ، پمپ فرمان بی کیفیت ، مایع فرمان کم قدرت ، از کار افتادن دینام یا مشکلات سیستم تهویه مطبوع باشد. غر زدن همچنین می تواند نشانه ای از سایش یا مشکلات در سیستم انتقال قدرت یا دنده دیفرانسیل باشد.
صدای خش خش
سر و صدای زیاد از زیر کاپوت به طور کلی نشانه نشتی است ، که این نشتی معمولا در سیستم خنک کننده یا در سیستم خلا رخ می دهد.
اگر صدای خش خش را درست بعد از خاموش کردن ماشین می شنوید ، اغلب نشانه نشت روغن یا مایع خنک کننده بر روی منیفولد اگزوز یا یک قسمت دیگر گرم موتور است. خش خش شدید هنگام کار اتومبیل اغلب نشانه نشتی در شیلنگ یا اتصالات سیستم خلاء است.
صدای سنگ زنی
صداهای خورد شدن یا سنگ زنی می تواند نشانه ساییدگی و خرابی قطعات باشد. اگر هنگام جابجایی گیربکس دستی صدای خورد شدن چرخ دنده را شنیدید ، ممکن است در کلاچ ، گیربکس یا سنکرونایزر مشکل داشته باشید.
اگر هنگام كار كردن ترمز ، صدای سنگ زنی ایجاد شود ، به این معنی است كه شما به لنت ترمز جدید و احتمالاً روتور نیاز دارید.صدای کم سنگ زنی از زیر ماشین می تواند به معنای نقص در سیستم انتقال قدرت ، اتصالات عمومی فرسوده ، بلبرینگ چرخ بد یا دیفرانسیل فرسوده باشد.
تق و لق کردن
اخرین مورد از 7 صدای ماشین که لازم است به آن توجه شود ،صدای تق و لق است . این صدا به طور معمول نشانه خرابی تجهیزات ، آسیب دیدگی بدنه یا گشاد شدن و از بین رفتن پیچ و مهره است.
شایعترین دلیل ایجاد صدای تق و لق در زیر خودرو :
- مشکل در سیستم اگزوز
- سپر شل یا آسیب دیده از گرما
- لوله اگزوز خورده شده ،
- یا پیچ و مهره های شل در موفلر یا لوله اگزوز
- مشکل در مبدل کاتالیزوری
صدای تق و لقی که از محفظه موتور می آید می تواند به معنای خرابی پمپ آب یا بلبرینگ روی تسمه تایم باشد. این صداها در داخلیمی تواند نشان دهنده از بین رفتن پیچ قطعات داخلی ، کانالهای پنجره فرسوده یا مشکلات در غلتک درها و پنجره ها باشد.
