7 دلیل که بخاری ماشین شما به درستی کار نمی کند
کارموند: در یک صبح سرد و زمستانی سوار ماشین خود می پرید و گرما را افزایش می دهید. اما پس از چند دقیقه، اگر بخاری خودروی شما به طور ناگهانی در وسط یک زمستان سرد سرد به جای گرما هوای سرد را بیرون می‌دهد، دلیل خوبی برای ناامیدی دارید.
بخاری های غیرقابل اعتماد خودرو می توانند ماه های سرد زمستان را عملا غیر قابل تحمل کنند. بیاموزید که چه چیزی شما را از لذت بردن از هوای گرم ماشین خود دور می کند و چه کاری می توانید در مورد آن انجام دهید.
دلایلی که بخاری ماشین شما هوای سرد را می دمد
چندین چیز به طور بالقوه می تواند در مورد بخاری های خودرو اشتباه باشد زیرا مانند سیستم گرمایش خانه، اجزای زیادی برای گرم کردن ماشین شما با هم کار می کنند. اگر یک یا چند مورد از این مشکلات وجود داشته باشد، ممکن است وسیله نقلیه شما به جای گرما، هوای خنک را خارج کند.
بخاری ممکن است به دلایلی از کار بیفتد، از جمله:
- سطح پایین ضد یخ/آب در رادیاتور به دلیل نشتی در سیستم خنک کننده.
- ترموستات بدی که اجازه نمی دهد موتور به درستی گرم شود.
- یک فن دمنده که به درستی کار نمی کند.
- خنک‌کننده‌ای که حاوی ذرات زنگ‌زدگی است یا به‌طور دیگری آلوده می‌شود و مانع از گردش هوای مناسب به داخل کابین توسط هسته گرمایش می‌شود.
بسته به مشکل، انواع مختلفی از تعمیرات ممکن است مورد نیاز باشد. واقعاً یک واحد بخاری مانند یک کوره در خانه شما وجود ندارد که بتوانید آن را جایگزین کنید.
این بیشتر ترکیبی از چیزهای مختلف است که گرما را به وسیله نقلیه می دهد. به دلیل طیف گسترده ای از مشکلات احتمالی، ارائه هزینه بسیار دشوار است.
بیایید نگاهی عمیق تر به هر یک از این موضوعات بیندازیم…
دلیل شماره 1: خنک کننده کافی نیست
خودروی شما از مایع خنک‌کننده استفاده می‌کند – معمولاً 50٪ ضد یخ و 50٪ آب – برای خنک کردن موتور به خصوص در ماه‌های گرم تابستان. در طول زمستان، هنگامی که گرمای خود را افزایش می دهید، مایع خنک کننده از موتور به هسته بخاری منتقل می شود و سپس هوای گرم را به داخل ماشین شما می دمد.
می تواند در چند دقیقه اول احساس خنکی داشته باشد زیرا موتور باید گرم شود تا مایع خنک کننده گرم شود و گرما را به فضای داخلی شما برساند.
اگر هوای خنک همچنان به بیرون می زند، اولین چیزی که باید بررسی کنید سطح مایع خنک کننده است. وقتی مایع خنک‌کننده خودروی شما کم است، نمی‌تواند برای ایجاد هوای گرم به هسته بخاری بفرستد.
دلیل شماره 2: ترموستات معیوب
اگر متوجه شدید که گیج ترموستات شما حتی پس از اینکه موتور زمان گرم شدن دارد روی “C” می ماند، ممکن است ترموستات خراب شده باشد. اگر ترموستات نتواند به ماشین سیگنال بدهد که موتور گرم است، مایع خنک‌کننده برای تامین گرما به هسته بخاری شما فرستاده نمی‌شود و هوا خنک می‌ماند.
ترموستات ها یک تعمیر نسبتا آسان و ارزان هستند، بنابراین نصب یک بخاری جدید می تواند بخاری شما را دوباره به سرعت کار کند.
دلیل شماره 3: مشکلات با Heater Core
مشکلات بخاری خودرو نیز اغلب با مشکلات هسته بخاری همراه است: ممکن است مایع خنک کننده به درستی از هسته بخاری عبور نکند، هوای موتور دمنده به آن نرسد یا در لوله کوچک هسته بخاری گرفتگی وجود داشته باشد.
به طور خلاصه، هسته های بخاری، قطعات سیستم خنک کننده هستند که شبیه رادیاتورهای فشرده هستند. یک هسته بخاری از لوله های برنجی یا آلومینیومی تشکیل شده است که مایع خنک کننده داغ را به داخل و خارج می کند، همراه با فن هایی که گرمای آزاد شده توسط خنک کننده را پخش می کنند.
هسته بخاری مسئول عملیات یخ زدایی و گرمایش خودرو است. هسته های بخاری معمولاً مستقیماً در پشت داشبورد قرار می گیرند.
اگر خودروی شما هوای گرم را به داخل کابین نمی‌دمد و سطح مایع خنک‌کننده خوب است، ممکن است با هسته بخاری خود مشکل داشته باشید. اگر مشکوک هستید که مشکلی در هسته بخاری ماشین شما وجود ندارد، به این علائم توجه کنید:
- مه داخل ماشین شما
- بوی میوه ای و خوشبو
- ماشین شما خیلی سریع از مایع خنک کننده استفاده می کند
- موتور بیش از حد گرم می شود
دلیل شماره 4: خرابی یا گرفتگی کنترل های بخاری
گاهی اوقات پس از چندین سال استفاده از دکمه‌های کنترل، ممکن است لثه‌ها گرفته شود و از کار بیفتند. اگر سطح مایع خنک کننده خوب است و به نظر می رسد مشکلی در هسته بخاری شما وجود ندارد، ممکن است لازم باشد برخی از دکمه های کنترل یا شیر کنترل بخاری خود را تعویض کنید.
شیر کنترل بخاری در زیر کاپوت شما قرار دارد و به عنوان کلیدی عمل می کند که گرما را خاموش و روشن می کند. اگر آن قطعه درست کار نکند، ممکن است خودروی شما با دمیدن هوای خنک به داخل کابین گیر کند.
دلیل شماره 5: مقاومت موتور دمنده معیوب
اگر مقاومت موتور دمنده خراب باشد، ممکن است در تنظیم سرعت فن یا اصلاً هواگیری با مشکل مواجه شوید.
دلیل شماره 6: نشت آب
آخرین مشکل رایج بخاری خودرو نشت آب است. مکان‌های مختلفی وجود دارد که نشت‌ها ممکن است ظاهر شوند، بنابراین حتماً شیلنگ‌ها، رادیاتور و پمپ آب خود را برای آسیب بررسی کنید. اگر یکی از این سه نشتی داشته باشد، بخاری ماشین شما به درستی کار نمی کند.
یک سیستم گرمایش موثر می تواند زمستان بسیار لذت بخشی را ایجاد کند. اگر متوجه هر یک از این مشکلات شدید یا نمی توانید گرما را از دریچه های خود خارج کنید، با یک تعمیرگاه معتبر خودرو محلی تماس بگیرید تا سیستم گرمایش شما را بررسی کند.
مهم است که در اسرع وقت مشکلات مربوط به بخاری خودرو برطرف شود. اگر مشکل را نادیده بگیرید، ممکن است مشکل بزرگ‌تر و پرهزینه‌تری در مسیر ایجاد کند.
دلیل شماره 7: سیم کشی معیوب یا سوختن فیوزها
مانند کنترل های خراب HVAC، سیم کشی ماشین شما ممکن است شکسته یا کوتاه باشد. این بدان معناست که وقتی راننده دستور عملکرد بخاری را می دهد، بخاری فعال نمی شود. خوب نیست.
در اینجا نحوه تعمیر ترموستات خراب شده است
برای کاهش ترس شما از تعمیر آن و نشان دادن اینکه تعمیرات DIY چقدر می تواند آسان باشد، The Drive راهنمای آسانی در مورد نحوه تعمیر ترموستات خراب تهیه کرده است. شما باید یک خنک کننده جدید و یک ترموستات جدید بخرید.
ایمنی
کار کردن با ماشین شما می‌تواند خطرناک و کثیف باشد، بنابراین دقیقاً چیزی است که برای اطمینان از مرگ، معلولیت یا گم نشدن انگشتتان و اینکه شلوار جین، پیراهن و پوست خود را بدون لک نگه دارید، در اینجا آورده شده است.
- دستکش مکانیک
- عینک ایمنی
همه چیزهایی که برای تعمیر ترموستات خراب نیاز دارید
ما روانی نیستیم و در جعبه ابزار یا گاراژ شما جست‌وجو نمی‌کنیم، بنابراین دقیقاً آنچه برای انجام کار به آن نیاز دارید در اینجا آمده است.
لیست ابزار :
- سطل تخلیه
- انتخاب آچار
لیست قطعات :
- خنک کننده
- ترموستات جدید
سازماندهی ابزار و وسایل خود به گونه ای که همه چیز به راحتی در دسترس باشد، دقایق گرانبهایی را در انتظار کودک خوش دست یا دستیار چهارپا شما صرفه جویی می کند تا کاغذ سنباده یا مشعل دمنده را برای شما بیاورد. (شما برای این کار نیازی به بادگیر نخواهید داشت. لطفاً از کودکتان مشعل دمنده نگیرید – اد.)
شما همچنین به یک فضای کاری مسطح مانند کف گاراژ، راهرو یا پارکینگ خیابان نیاز دارید. قوانین محلی خود را بررسی کنید تا مطمئن شوید هنگام استفاده از خیابان هیچ کدی را زیر پا نمی گذارید زیرا ما سواری شما را از چرخه خارج نمی کنیم.
نحوه تعمیر ترموستات خراب
- اجازه دهید ماشین به مدت 15 تا 20 دقیقه خنک شود.
- محل ترموستات را پیدا کنید. در پایه رادیاتور، بین هسته و شیلنگ اصلی قرار دارد.
- درپوش رادیاتور را بردارید.
- برای فاصله بهتر، قسمت جلوی خودرو را بلند کنید.
- یک سطل زیر رادیاتور قرار دهید و با جدا کردن شیلنگ مایع خنک کننده را تخلیه کنید.
- ترموستات را بردارید و تعویض کنید.
- شیلنگ را دوباره به رادیاتور وصل کنید.
- مایع خنک کننده را اضافه کنید و درپوش را دوباره روی مخزن قرار دهید.
- ماشین خود را پایین بیاورید
- موتور را روشن کن.
- صبر کنید تا ببینید گرما روشن می شود یا خیر.
- یک تست درایو بگیرید.
- بررسی کنید که سطح مایع خنک کننده پایین نیامده است.
- در صورت لزوم، آن را دوباره پر کنید.
شما تمام شده اید!
چگونه ضد یخ (ماده خنک کننده) کم را رفع کنیم؟
دومین عامل رایج این است که خودروی شما ضد یخ یا مایع خنک کننده کم دارد. خوشبختانه این کار بسیار کمتر از تعویض ترموستات شما زمان بر است. تنها چیزی که نیاز دارید یک قیف و یک خنک کننده جدید است. آماده؟
- پس از خنک شدن خودرو، درپوش رادیاتور را بردارید و قیف را در دهانه قرار دهید.
- مایع خنک کننده جدید را تا زمانی که مخزن پر شود بریزید. ممکن است لازم باشد شیلنگ خنک کننده اصلی را بگیرید و به طور فیزیکی مایع خنک کننده را پمپ کنید تا مطمئن شوید که حباب هوا وجود ندارد.
- درپوش رادیاتور را تعویض کنید.
- ماشین را روشن کنید و بررسی کنید که آیا گرما روشن می شود یا خیر.
خودشه!
هزینه تعمیر بخاری خودرو چقدر است؟
بیشتر تعمیرات مربوط به گرمایش بین 300 تا 1000 دلار متغیر است، اما به دلیل انواع مشکلات موجود، تعیین تعداد دقیق آن دشوار است. کاهش سطح مایع خنک کننده یا نشتی در سیستم خنک کننده یکی از رایج ترین مشکلات است.
به همین ترتیب، ممکن است بپرسید تعمیر دمنده بخاری ماشین چقدر هزینه دارد؟
بدانید که برای تعمیر وسیله نقلیه خود چه قیمتی باید بپردازید. میانگین هزینه تعویض موتور دمنده بین 363 تا 394 دلار است. هزینه کار بین 87 تا 111 دلار تخمین زده می شود در حالی که قیمت قطعات بین 276 تا 283 دلار است.
یک هسته هیتر جدید چقدر است؟ هسته های گرمکن معمولا بین 100 تا 300 دلار کار می کنند. هزینه واقعی به دلیل نیروی کار است، زیرا هسته‌های بخاری معمولاً به دلیل مکان‌های عمیق آنها در داخل محفظه موتور یا زیر داشبورد، چیزی نیستند که اغلب افراد دست‌کاری می‌کنند.
قیمت یک موتور بخاری چقدر است؟ به طور متوسط در سراسر کشور، تعویض موتور دمنده کوره 400 تا 600 دلار هزینه دارد که شامل قطعات و نیروی کار می شود. یک موتور دمنده تک سرعته حدود 450 دلار هزینه دارد در حالی که یک موتور با سرعت متغیر 600 دلار + هزینه دارد.
قیمت یک ترموستات جدید چقدر است؟ هزینه متوسط یک ترموستات حدود 45 دلار است، اما اگر ترموستات را تعویض می کنید، باید یک خنک کننده جدید را نیز در نظر بگیرید، که حدود 8 تا 15 دلار در هر گالن برای شما هزینه خواهد داشت.
