مشکلات رایج موتور و نحوه رفع آنها

دانستن اینکه موتور چگونه کار می کند ، دانستن برخی از مسائلی که ممکن است در تجربه رانندگی خود با آن مواجه شوید بسیار مهم است. در اینجا برخی از خرابی های رایج موتور که اکثر صاحبان خودرو با آن مواجه هستند و نحوه تشخیص مشکلات موتور آورده شده است:

1. روانکاری ضعیف

این کاملاً حیاتی است که موتور شما بین قطعات متحرک خود روغن کافی دریافت کند. عدم روانکاری باعث اصطکاک غیر ضروری در داخل موتور می شود که منجر به گرم شدن بیش از حد و بدتر از آن گیرکردن موتور می شود. مطمئن شوید که وسیله نقلیه خود را به طور دوره ای سرویس می کنید، که شامل تعویض منظم روغن برای حفظ مقادیر در سطح مناسب است.

2. خرابی پمپ روغن

خرابی پمپ روغن برای طول عمر هر موتوری بسیار جدی است . اگر یک پمپ روغن از کار بیفتد، تقریباً مطمئناً موتور روغن کاری لازم را از دست می دهد. همیشه اطمینان حاصل کنید که روغن موتوری که در موتور خود استفاده می‌کنید دارای ویسکوزیته واقعی است و به اندازه کافی سبک می‌شود تا سریع در پمپ جریان یابد.

3. ذخایر و زباله های نفتی

روغن کثیف و قدیمی این تمایل را دارد که رسوبات و مواد زائد را روی اتصالات موتور مانند سوپاپ های ورودی و شمع ها به جا بگذارد، البته در اتاق های احتراق نیز صحبت نمی شود . به عنوان بخشی از یک سرویس دوره ای در گاراژ محلی شما، آنها به طور منظم فیلترهای روغن موتور شما را تمیز می کنند تا از ریزش زباله در یاتاقان های خودروی شما جلوگیری کنند.

4. سوخت و فشرده سازی هوا ناکافی

فشرده‌سازی ضعیف سوخت و هوا در داخل موتور خودرو ، دستوری برای فاجعه است. شایع‌ترین دلایل احتراق ضعیف موتور به دلیل شکستن آب‌بند سوپاپ‌ها، سوراخ‌های درون سیلندرها و استفاده بیش از حد از رینگ‌های پیستون است که باعث می‌شود هوا به بیرون نشت کند.

5. انفجار طولانی مدت موتور

اگر در حال رانندگی هستید و موتور شما صدای تق تق ایجاد می کند، ممکن است حرارت بیش از حد در محفظه احتراق آن وجود داشته باشد. ترکیبی از گرمای بیش از حد و فشار بالا باعث ایجاد انفجار موتور می شود که به عنوان ضربه جرقه نیز شناخته می شود، که می تواند باعث آسیب طولانی مدت به پیستون ها ، واشرهای سر و رینگ های پیستون شود.

6. سنسورهای اکسیژن آسیب دیده

سنسور اکسیژن نادرست نه تنها برای موتور شما بلکه برای بقیه خودرو نیز خطرناک است. اگر سنسور اطلاعات درستی در مورد میزان اکسیژن باقی مانده در اگزوز و میزان سوخت در مخزن بنزین/دیزل به خودروی شما ارائه نکند، در رانندگی با خطر ناکارآمدی مواجه خواهید شد و در دراز مدت پول زیادی را هدر خواهید داد.

7. موتور روشن نمی شود

این یکی از بدترین مشکلات موتور خودرو است که صاحبان وسایل نقلیه با آن مواجه هستند. دلایل مختلفی وجود دارد که چرا یک وسیله نقلیه ممکن است روشن نشود.

یکی از رایج ترین دلایل، مشکل مربوط به باتری است. ممکن است باتری خالی یا مرده باشد و نیاز به پرش داشته باشد. اگر مشکل از باتری باشد، صدای کلیک شنیده می شود.

دلیل دیگر این است که وسیله نقلیه با استارت مشکل دارد . استارت موتور را به حرکت در می آورد و بنابراین اگر مشکلی داشته باشد روشن نمی شود. همچنین ممکن است به دلیل گرفتگی فیلتر بنزین باشد. اگر پمپ بنزین مشکلی داشته باشد یا فیلتر بنزین مسدود شده باشد، فرآیند احتراق آغاز نخواهد شد.

یک وسیله نقلیه به دلیل خرابی سوئیچ احتراق، کابل های باتری یا خرابی مبدل کاتالیزوری استارت نمی خورد. اگر مشکل از باتری است، یک کابل جامپر تهیه کنید و خودرو را با پرش روشن کنید . اگر دلیل دیگری دارد، پس باید به مکانیک مراجعه کنید.

8. شمع های فرسوده

این مشکل بیشتر در خودروهای قدیمی دیده می شود. اگرچه شمع ها کوچک هستند، اما برای عملکرد موثر موتور بسیار مهم هستند. این قطعات موتور هستند که باعث حرکت خودرو می شوند. کار آنها مشتعل کردن گاز فشرده داخل موتور است.

شمع کثیف یا فرسوده جرقه ضعیفی ایجاد می کند یا اصلا جرقه ای ایجاد نمی کند. این باعث می‌شود موتور خاموش شود، از کار بیفتد، شروع به سختی کند، یا موتور روشن شود، اما کار نمی‌کند. همیشه برای بررسی منظم و اطمینان از سالم بودن شمع ها زمان بگذارید. همچنین باید یاد بگیرید که چگونه بفهمید شمع خراب است .

9. گرفتگی رادیاتور

مایع خنک کننده قدیمی موتور که در طول زمان تمیز نگه داشته نشده است می تواند باعث پر شدن رادیاتورهای موتور شما با رسوبات و رسوبات ناخواسته شود. این یکی دیگر از دلایل رایج گرم شدن بیش از حد موتورها است. سعی کنید از استفاده از آب سخت به عنوان خنک کننده خودداری کنید زیرا در طول زمان در معرض خطر خوردگی رادیاتورها به دلیل رسوب آهک قرار خواهید گرفت.

10. از دست دادن مایع خنک کننده موتور

سطح مایع خنک کننده موتور در نتیجه نشتی کاهش می یابد. این یکی از شایع ترین دلایل گرم شدن بیش از حد موتور است. بهترین راه برای جلوگیری از این امر این است که رادیاتور، شیلنگ ها و سایر اجزای سیستم خنک کننده را برای هر گونه نشانه ای از نشتی بررسی کنید.

به طور منظم مایع خنک کننده را بررسی کنید تا مطمئن شوید که در سطح مناسب و در شرایط خوب قرار دارد. یک خنک کننده سالم به رنگ نارنجی یا سبز است. از تمیز بودن مایع خنک کننده اطمینان حاصل کنید و در غیر این صورت، آن را تعویض کنید. به خاطر داشته باشید که گرمای بیش از حد ممکن است منجر به آسیب دائمی موتور شود.

11. گرمای بیش از حد موتور

گرمای بیش از حد موتور مشکلی است که بسیاری از دارندگان خودرو با آن مواجه شده اند. این امر در نتیجه موارد مختلفی مانند سطح پایین مایع خنک‌کننده، گرفتگی شیلنگ‌ها، سوختن رادیاتور، یا از دست دادن واشر سر منفجر می‌شود.

از دیگر دلایل داغ شدن بیش از حد موتور می توان به شکستگی شاخه ها یا شکستگی قطعات موتور اشاره کرد. گرمای بیش از حد نشانه ای است که نباید نادیده گرفته شود. دمای اضافی در موتور به قطعات موتور آسیب می رساند که بعداً منجر به تعویض یا تعمیرات گران قیمت می شود.

12. صدای بد موتور

صدای غیرعادی که از محفظه موتور می آید نشانه این است که موتور خودرو شما مشکلی دارد . اگر ارتعاش یا صدای تق تق از موتور شنیدید، خودرو نیاز به معاینه فوری دارد.

صدای کوبش موتور در اثر زمان بندی نامناسب، مخلوط سوخت و هوا، سنسور ضربه ای نامناسب، یاتاقان های فرسوده یا کشنده های تسمه فرسوده ایجاد می شود. یک مکانیک به شما می گوید که کدام یک از این صداها باعث ایجاد صداهای آزاردهنده می شود و به شما توصیه می کند.

13. شکست زنجیره زمان

زنجیر تایم بخش مهمی از موتور است و خرابی آن می تواند بر عملکرد آن تأثیر بگذارد. برای اینکه موتور شما به طور موثر کار کند، زنجیر زمان باید به آرامی در اطراف چرخ دنده ها بچرخد . اگر مشکلی در زنجیره زمان وجود داشته باشد، علائم واضحی وجود دارد.

وجود مشکل در زنجیر تایم باعث می شود که موتور در حین کار صدای تق تق تولید کند، اشتباه کند یا بد کار کند. همچنین منجر به کمبود قدرت و تردید خواهد شد. در نهایت، براده های فلزی در روغن موتور وجود خواهد داشت. اگر این علائم مشکلات موتور را مشاهده کردید، بلافاصله اقدامات لازم را انجام دهید.

14. سنسورهای معیوب

سنسور معیوب می تواند باعث مشکلات شدید موتور شود. موتور ماشین شما سنسورهای مختلفی دارد و همه آنها وظایف مختلفی را انجام می دهند. یکی از مهم ترین سنسورهای خودروی شما سنسور اکسیژن است.

مقدار اکسیژن نسوخته را در گازهای خروجی اندازه گیری می کند. کامپیوتر ماشین از این داده ها برای تنظیم مخلوط هوا و سوخت استفاده می کند. اگر این سنسور مشکلی داشته باشد، خودروی شما اطلاعات نادرستی دریافت می کند. این باعث کاهش مسافت پیموده شده بنزین یا کاهش قدرت موتور می شود.

15. خودرو به درستی شتاب نمی گیرد

اگر سرعت ماشین شما مثل قبل نیست، شاید مشکلی در موتور وجود داشته باشد. این مشکل بیشتر در خودروهای با مسافت پیموده شده رایج است. برخی از دلایل شتاب ضعیف جزئی هستند، و زمانی که آنها را زود کشف کردید می توانید به راحتی آنها را برطرف کنید.

شتاب ضعیف موتور می تواند ناشی از عملکرد نادرست یا گرفتگی حسگر جریان هوای جرمی، عملکرد نادرست سنسور اکسیژن، تسمه تایم یا فیلتر سوخت باشد. این مشکل همچنین می تواند ناشی از کم بودن مایع کلاچ، فرسودگی پدال کلاچ یا خطا در ECU باشد.

16. دود از موتور

دود آبی یا سفید که از لوله اگزوز خارج می شود نشانه بدی است. اگر دیدید از خودرویتان دود بیرون می‌آید، بلافاصله به تعمیرگاه خودرو مراجعه کنید تا آن را تعمیر کنند. حالا دود اگزوز ماشین چی میتونه باشه؟ خوب، دلایل مختلفی برای این اتفاق وجود دارد.

یکی از دلایل دود آبی مصرف زیاد روغن است. سایر علل دود آبی فرسودگی مهر و موم راهنمای سوپاپ، حلقه های پیستون آسیب دیده یا تهویه ضعیف میل لنگ است. دود سفید از لوله اگزوز نشانه سوختن مایع خنک کننده موتور یا شکستگی واشر سر است.

17. مشکلات نصب موتور

پایه موتور چیست؟ بخشی از خودرو است که موتور را در جای خود نگه می دارد. در صورت عدم مراقبت، یک پایه موتور معیوب می تواند باعث مشکلات موتور شود. مشکل اصلی پایه جدا شدن قطعات لاستیکی یا خروج روغن از پایه مایع است.

شایع ترین علامت خرابی پایه موتور، تکان یا ضربه قابل توجه هنگام شتاب گیری یا کاهش سرعت است. در برخی موارد باعث ایجاد صداهای غیرعادی موتور می شود. شما می توانید در مورد این مشکلات و راه حل های موتور خودرو در pdf اطلاعات بیشتری کسب کنید.

18. خرابی واشر سر موتور

خرابی واشر سر یک مشکل اصلی موتور است. تعویض خرابی واشر سر می تواند پرهزینه باشد و زمان زیادی را صرف کند. تعیین دقیق علت این شکست می تواند کمی دشوار باشد. بیشتر اوقات، این نتیجه یک سیستم خنک کننده معیوب است . بهترین راه حل این است که به دنبال متخصصان باشید و از آنها بخواهید آن را تعمیر کنند.

19. مصرف روغن موتور بالا

مصرف زیاد روغن موتور هرگز چیز خوبی نیست و باید آن را جدی بگیرید. پس چرا این اتفاق می افتد؟ مصرف روغن عمدتاً به رینگ های پیستون و مهر و موم راهنمای سوپاپ بستگی دارد.

رینگ های پیستون آسیب دیده یا نشت نشت آب بند راهنمای سوپاپ باعث مصرف بالای روغن می شود. این به این دلیل است که موتور روغن را به داخل سیلندرها می مکد. در نتیجه موتور شما روغن زیادی مصرف می کند.

20. مسائل روانکاری

خودروی شما برای کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک به روغن نیاز دارد. روغن نیز حرارت را از بین می برد. تعویض منظم روغن به خودروی شما کمک می کند تا به درستی کار کند. عدم روغن کاری مناسب باعث گرم شدن بیش از حد موتور می شود. این چیزی است که شما قطعاً می خواهید از آن اجتناب کنید زیرا می تواند به اجزای موتور وسیله نقلیه آسیب برساند.

 21. کوبیدن موتور

در برخی مواقع، موتور ماشین شما ممکن است صدای تق تق بلندی تولید کند . این ضربه موتور با نام‌های “انفجار”، “کوبش جرقه” یا پینگ نیز شناخته می‌شود. این مشکل در صورتی رخ می دهد که سوخت به طور یکنواخت در سیلندرها بسوزد.

این باعث ایجاد صداهای آزاردهنده از موتور می شود. اما چرا این اتفاق می افتد؟ یکی از دلایل رایج استفاده از سوختی است که کیفیت یا ارزش اکتان پایینی دارد. همچنین در صورت وجود شمع های اشتباه در موتور، ممکن است این اتفاق بیفتد.

22. منیفولد ورودی کثیف

منیفولد ورودی کار مهمی برای ماشین شما انجام می دهد. این مخلوط هوا و سوخت را به هر سیلندر موتور پراکنده می کند. منیفولد ورودی به عنوان محفظه ای عمل می کند که در آن هوا و سوخت مخلوط می شوند.

تجمع کربن و کثیفی در داخل منیفولد ورودی تاثیر منفی بر راندمان موتور خواهد داشت. وقتی این اتفاق بیفتد، بیش از حد لازم سوخت می سوزاند. به همین دلیل تمیز کردن دوره ای آن ضروری است.

23. توقف

بیاتی زمانی است که موتور به طور ناگهانی متوقف می شود، چه در حین رانندگی یا در حال توقف. این یک مشکل رایج مرتبط با موتور است که باید جدی گرفته شود. توقف خودرو در وسط جاده بدون اخطار بسیار خطرناک است.

مسائل مختلف می تواند باعث این مزاحمت شود. ممکن است موتور شما در خطوط سوخت، نشتی خلاء یا سنسور معیوب مشکل داشته باشد. شمع های بد نیز ممکن است باعث این مشکل شوند. اگر این اتفاق برای وسیله نقلیه شما افتاد، فوراً از یک متخصص بخواهید آن را بررسی کند.

24. مشکلات رینگ پیستون و پیستون

پیستون و رینگ پیستون برخی از اجزای کلیدی موتور هستند . پیستون ها نیروی مورد نیاز برای حرکت خودرو را تولید می کنند. با پیستون ها یا رینگ های پیستون آسیب دیده، موتور ماشین شما قدرت کمتری تولید می کند.

چندین علامت وجود دارد که به شما اطلاع می دهد مشکلی در پیستون و رینگ پیستون وجود دارد. طیف آنها از دود آبی در اگزوز، شلیک ناقص موتور گرفته تا صداهای بلند سروصدا می شود. درپوش پرکننده روغن و میله اندازه گیری ممکن است به دلیل فشار بیش از حد میل لنگ از بین بروند.

25. مشکلات پمپ روغن

یک پمپ روغن روغن کافی برای تمام قطعات موتور را تامین می کند . خرابی پمپ روغن باعث گرسنگی روغن می شود که منجر به آسیب جدی موتور می شود. بلبرینگ های Con Rod و میل بادامک آسیب پذیرترین قطعات در این مورد هستند.

در صورت بروز مشکل در پمپ روغن، یک چراغ هشدار قرمز رنگ روی داشبورد شما ظاهر می شود. اگر این اتفاق افتاد، موتور را خاموش کنید و خودرو را بررسی و تعمیر کنید.

26. آب در روغن موتور

اگر رنگ روغن موتور سفید شد، آن را نادیده نگیرید. نشانه بارز مخلوط شدن آب با روغن است. سایر علل احتمالی عبارتند از:

• سر موتور ترک خورده
• کولر روغن معیوب
• بلوک موتور ترک خورده

شما باید علت این مشکل را ردیابی کنید تا یک مکانیک مجرب آن را حل کند.

27. روغن موتور کثیف

با گذشت زمان، روغن موتور کثیف یا رقیق می شود. این برای موتور شما خوب نیست. اگر این اتفاق افتاد، بهترین راه حل تعویض روغن است. کارکردن موتور با روغن آلوده عمر مفید آن را کاهش می دهد. روغن ممکن است به دلایل زیر آلوده شود:

• کیفیت سوخت ضعیف
• فیلتر هوا مسدود یا آسیب دیده است
• فیلتر روغن موتور آسیب دیده

28. چراغ هشدار نشان می دهد

هنگامی که یکی از سنسورها خطا را تشخیص داده و آن را در واحد کنترل موتور برجسته می کند، چراغ های هشدار ظاهر می شوند . حدود 200 کد هشدار وجود دارد، بنابراین باید آن را نزد یک متخصص ببرید تا بتواند سیستم را بررسی کند، منبع هشدار را پیدا کند و تعمیرات لازم را انجام دهد.

29. موتور در حال کندوپاش است

چندین بخش وجود دارد که باعث می شود موتور به خوبی کار کند، اما شلیک ناقص یا کندوپاش موتور یکی از رایج ترین مشکلات است. برای اینکه یک موتور به طور موثر کار کند، مقدار مناسبی از هوا و سوخت باید با هم مخلوط شود و سپس در محفظه احتراق بسوزد.

برای اینکه این به درستی کار کند، تعدادی از اجزاء در سیستم های سوخت و احتراق وجود دارد که باید به طور هماهنگ کار کنند. به منظور به حداقل رساندن این نوع مسائل، سیستم های سوخت و احتراق باید نگهداری و طبق توصیه های سازنده تعویض شوند.

30. فرمان می لرزد

دلایل متعددی وجود دارد که چرا هنگام رانندگی یک وسیله نقلیه می لرزد. اگر این اتفاق بلافاصله پس از استارت زدن خودرو و دور شدن از آن رخ دهد، معمولاً قطعات تعلیق آسیب دیده یا بلبرینگ چرخ ها مقصر هستند.

اگر چرخ با سرعت‌های بالاتر تکان می‌خورد، بیشتر اوقات مشکل تعادل لاستیک/چرخ است . برای حل این مشکل، باید ماشین را برای بازرسی مکانیکی مناسب ببرید. این می تواند به همان اندازه یک راه حل ساده باشد که چرخ ها را در یک راستا قرار دهید.

31. لنت های ترمز فرسوده شده اند

ترمزها به طور طبیعی با استفاده از بین می‌روند، بنابراین بسیار مهم است که به تعمیر و نگهداری ادامه دهید و مطمئن شوید که هر مشکلی مدت‌ها قبل از خرابی ترمزها برطرف شده است. گاهی اوقات نقص کارخانه به این معنی است که لنت و روتور ترمز سریعتر از حالت عادی فرسوده می شوند.

32. ترمزها صدای جیر جیر/سوزش دارند

سیستم ترمز مانند هر قسمت متحرک دیگری که در خودرو دارید شروع به فرسودگی می کند. ترمزها حیاتی هستند – برای اطمینان از اینکه می توانید ایمنی را متوقف کنید ضروری هستند، بنابراین هر نوع مشکل مربوط به ترمز، از جمله صدای غیرعادی یا پدال ترمز نرم، باید توسط یک مکانیک حرفه ای در اولین فرصت ممکن برطرف شود.

برخی از مشکلات جزئی وجود دارد که می تواند باعث جیرجیر یا جیغ ترمزها شود، اما هنگامی که متوجه ساییدگی شدید، قطعاً باید آنها را تعویض کنید.

33. لاستیک ها صاف هستند

بدیهی است که اگر لاستیک پنچر شود ، پنچر می‌شود، اما می‌تواند ناشی از ساییدگی و پارگی معمولی نیز باشد. چرخاندن لاستیک ها مطابق با دستورالعمل های سازنده می تواند به افزایش عمر آنها کمک کند. بهترین روش این است که هنگام تعویض روغن موتور یا هر 5000 مایل، لاستیک ها را بچرخانید.

34. لاستیک ها به طور ناهموار فرسوده می شوند

مقدار مشخصی از سایش در طول زمان طبیعی است، اما اگر متوجه شدید که لاستیک ها به سرعت فرسوده می شوند، این نشان دهنده یک مشکل بالقوه است. اگر لرزش از طریق فرمان وجود دارد یا متوجه شدید که لاستیک‌های شما به طور نامناسب فرسوده شده‌اند، باید از کسی بخواهید خودرو را بررسی کند. ممکن است سیستم تعلیق نیاز به تراز داشته باشد. علاوه بر این، گاهی اوقات مشکلات تایر به دلیل عوامل خارجی یا نقص در ساخت ایجاد می شود.

35. ماشین بیش از حد روغن مصرف می کند

روغن تازه برای عملکرد خودرو ضروری است اما اگر به طور مداوم سطح روغن خود را بالا می برید ممکن است با خودرو مشکل داشته باشید. اگر متوجه افت عملکرد شدید یا چراغ روغن روشن شد، حتماً باید روغن را بررسی کنید.

اگر روغن را مرتباً تعویض نکنید، ممکن است متوجه شوید که موتور دچار خوردگی می شود. روغن بی کیفیت یا عدم تعویض منظم آن نیز می تواند باعث مسدود شدن فیلتر روغن شود. بهتر است همزمان با تعویض روغن، فیلتر روغن را تعویض کنید، اگرچه برخی خودروهای مدرن دارای سیستم بای پس فیلتر هستند.

36. جایگزین در حال شکست است

دینام یک بخش ضروری از عملکرد ماشین شما است – باتری شما را شارژ نگه می دارد و اطمینان حاصل می کند که تمام برق ها پس از استارت زدن خودرو کار می کنند. اگر خراب شود باتری شما فرسوده می شود و روشن کردن ماشین برای شما مشکل است. فواصل خدمات را دنبال کنید و مطمئن شوید که به موقع آن را تعویض می کنید.

37. رادیاتور نشتی دارد

نشتی رادیاتور تقریباً همیشه ناشی از خوردگی است. خوردگی به خودی خود می تواند دلایل زیادی داشته باشد، اما به محض اینکه یک نشتی داشته باشید، احتمالاً بیشتر خواهید شد، بنابراین منطقی است که کل رادیاتور را جایگزین کنید. اگر رادیاتور را در شرایط خوبی قرار ندهید، ممکن است با مشکل گرمای بیش از حد مواجه شوید و در نهایت منجر به آتش سوزی موتور شوید.

38. استارت موتور از کار افتاده است

موتور استارت قطعه ای است که هنگام استارت زدن خودرو، موتور را واژگون می کند. اگر خراب شود یا در نتیجه آسیب شیر برقی است، خود موتور خراب شده است یا ایرادهای دیگری در سیستم الکتریکی وجود دارد.

ارزیابی زمانی که احتمال خرابی موتور استارت وجود دارد دشوار است و برای جلوگیری از تعویض غیرضروری آن، بهتر است قبل از انجام این کار، خودرو را توسط یک متخصص بازرسی کنید تا علت مشکلات راه اندازی را مشخص کنید.

39. ترک هایی در شیشه جلو وجود دارد

معمولاً برای شکستن شیشه جلو به نوعی نیروی خارجی مانند سنگ نیاز است، اما برخی خودروها هستند که به دلیل آسیب‌پذیری‌های تولید کارخانه مستعد آسیب هستند. اگر چه یک ترک کوچک ممکن است مشکل بزرگی به نظر نرسد، اما می تواند به سرعت گسترش یابد و یکپارچگی شیشه را به خطر بیندازد.

40. ماشین آلاینده های بیش از حد تولید می کند

سیستم انتشار گازهای گلخانه ای به گونه ای طراحی شده است که آلودگی را به حداقل برساند و در عین حال مطمئن شوید که خودرو شما به درستی کار می کند. این سیستم شامل تجهیزات حساس زیادی است که هر از گاهی ممکن است از کار بیفتند و مشکلات مختلفی را در خودرو ایجاد کنند. به عنوان مثال، یک سنسور O2 که معیوب است ممکن است بر مخلوط سوخت تأثیر بگذارد و منجر به ناکارآمدی در کارکرد و صرفه جویی در خودرو شود.

41. نشت سوخت از طریق تبخیر وجود دارد

سوخت به دما حساس است و وقتی داغ است سوخت منبسط می شود. این بدان معنی است که باید راهی برای تخلیه بخار وجود داشته باشد. از آنجایی که دود سمی است، خودروهای مدرن مجهز به تجهیزاتی هستند که مانع از رسیدن آن سمی به بیرون می شوند.

مشکل اصلی که با این مشکل دارید نشت از طریق تبخیر است. اکثر مشکلات با درپوش بنزین اتفاق می افتد و تعویض منظم آن آسان و ارزان است. با این حال، اگر چراغ هشداری دیدید، هرگز آن را نادیده نگیرید – اگر در نهایت با خرابی مبدل کاتالیزوری مواجه شدید، تعمیرات ممکن است پرهزینه باشد.

42. سنسورها خراب هستند

اکثر خودروهای مدرن با تعداد زیادی سنسور عرضه می شوند، اما اینها به خودی خود می توانند مشکلاتی داشته باشند. یکی از رایج ترین ایرادات مربوط به سنسورهای سوخت-هوا است که تعویض آنها هزینه بر است، اغلب بیش از 200 پوند.

43. مشکلات جعبه دنده / خرابی گیربکس وجود دارد

گیربکس به این معنی است که تمام نیرویی که موتور خودروی شما تولید می کند می تواند به نوعی نیروی چرخشی تبدیل شود که می تواند توسط چرخ ها استفاده شود. با گذشت زمان دنده ها شروع به فرسودگی می کنند و متوجه خواهید شد که تعویض دنده دشوارتر می شود. در نهایت، گیربکس از کار می‌افتد و منجر به یک صورت‌حساب تعمیر می‌شود که به طور بالقوه می‌تواند به هزاران پوند برسد.

• سیال انتقال نشتی دارد: هر سیستم انتقال به مایع نیاز دارد تا مطمئن شود که تمام اجزای کار به خوبی روغن کاری شده اند. در خودروهای اتوماتیک از سیال مورد استفاده در گیربکس در سیستم های هیدرولیک و خنک کننده نیز استفاده می شود. سوراخ‌های کوچکی در سرتاسر سیستم ایجاد می‌شود که اجازه می‌دهد مقادیر کمی مایع نشت کند. با گذشت زمان، یا اگر نشتی ها شدید باشد، متوجه خواهید شد که انتقال کارآمدتر است، به علاوه ممکن است متوجه شوید که سیستم بیش از حد گرم می شود یا فشار خود را از دست می دهد. در هر دو حالت انتقال با مشکل مواجه خواهد شد. اگر دیدید که یک گودال قرمز در زیر ماشین شما جمع شده است، می تواند نشانه ترک خوردگی ظرف گیربکس باشد.
• گیربکس اتوماتیک در حال لغزش است : گیربکس اتوماتیک در صورت نگهداری خوب می تواند ماندگار و کارآمد باشد. بی دلیل نیست که بیش از 200000 مایل دوام بیاورد. اگر متوجه شدید که گیربکس نرم تر است یا می لغزد، ممکن است آسیب یا گرفتگی در مهر و موم ها، واشرها و خطوط داخل سیستم وجود داشته باشد. برای جلوگیری از این امر، گیربکس باید به طور منظم سرویس شود.
• فیلترهای گیربکس مسدود می شوند: مانند هر سیال دیگری، مایع انتقال انواع ذرات را در طول زمان جمع می کند و بسیاری از این ذرات به فیلتر ختم می شوند و سپس مسدود می شوند و نیاز به تعویض دارند. با این حال، سیستم انتقال بسته است به این معنی که اگر مشکلاتی با گرفتگی و گرفتگی دارید، احتمالاً به برخی از مشکلات جدی مربوط می شود که می تواند غیر قابل تعمیر باشد.
• آب در سیستم انتقال وجود دارد: آب و سایر مایعات می توانند وارد سیستم انتقال شوند و اگر این کار را انجام دهد همیشه به معنای خبر بدی برای صاحب خودرو است. حتی در مقادیر کم، آب به اجزای سیستم آسیب می رساند و منجر به خرابی انتقال می شود.

44. مشکلات برق

• بلندگوها: اکثر خودروهای جدید با سیستم های الکتریکی گسترده عرضه می شوند به این معنی که مشکلات می تواند در مناطق مختلف رخ دهد. یکی از عیب‌هایی که فوراً قابل توجه است و برخی می‌گویند آزاردهنده است، زمانی است که بلندگوها از کار می‌افتند. گاهی اوقات این کار به سادگی شل شدن سیم است و با برداشتن بلندگو و وصل مجدد سیم معیوب به راحتی رفع می شود.
• چراغ ها: روشنایی همیشه یک مسئله ایمنی است، به خصوص اگر چراغ جلو، چراغ ترمز یا نشانگر از بین رفته باشد. خوردگی و سیم‌کشی می‌تواند باعث مشکلات لامپ شود، اما بیشتر لامپ‌ها قبل از اینکه دچار فرسودگی و پارگی معمولی شوند، مدت زیادی دوام می‌آورند.
• باتری تخت: باتری های تخت ناخوشایند هستند – و همچنین می توانند منبع اصلی استرس باشند. ممکن است به طور تصادفی چراغی را روشن گذاشته باشید یا چیزی جزئی که به سادگی با استارت زدن خودرو قابل حل است. باتری خالی ممکن است به دلیل قدیمی بودن باتری و از دست دادن توانایی شارژدهی رخ دهد. باتری‌های قدیمی‌تر از 3-6 سال یا باتری‌هایی که بیش از 50000 جابجا شده‌اند باید تعویض شوند. دلایل دیگر شامل خرابی دینام در سیستم شارژ است.

45. چند مسئله جزئی وجود دارد:

خط و خش، برف پاک کن ها و رنگ آمیزی ضعیف: این موارد اغلب آزاردهنده هستند اما نیازی به توجه فوری ندارند. تعمیر آنها نیز ارزان و آسان است: مقداری موم و رنگ تمیزتر برای پوشاندن خراش ها، برف پاک کن های جدید فقط چند پوند قیمت دارند و عیوب رنگ تقریباً همیشه جنبه زیبایی دارند. اگر لکه‌های کوچک زنگ زدگی می‌بینید ، مطمئن شوید که با آن‌ها برخورد کرده‌اید تا بعداً به مشکل بزرگ‌تری تبدیل نشوند.

46. ​​مشکلات پنجره

اکثر خودروهای جدید دارای شیشه‌های برقی هستند و یکی از مشکلات اصلی صاحبان خودرو زمانی است که آنها تا آخر مسیر را متوقف می‌کنند. این فقط آزاردهنده نیست – یک شکاف می تواند به این معنی باشد که آب می تواند به داخل خودرو وارد شود و به آن آسیب برساند، یا می توانید بیشتر هدف سارقان شوید.

47. استارت معیوب

اگر روشن کردن ماشینتان سخت است، ممکن است قبل از روشن شدن ماشین شروع به شنیدن صدای کلیک کنید – اگر اینطور است، ممکن است زمان تعویض موتور استارت خود فرا رسیده باشد. اگر حرکت کند، ماشین دیگر روشن نمی شود، بنابراین باید زودتر تعمیر شود.

48. زنگ

یافتن زنگ‌زدگی روی خودروی شما می‌تواند شوک‌کننده باشد، اگرچه همیشه یک مشکل جدی نیست، بلکه بستگی به جایی دارد که زنگ‌زدگی پیدا شده است. زنگ زدگی روی بدنه آرایشی است اما زنگ زدگی زیر خودرو یا اگزوز شما می تواند به طور بالقوه خطرناک باشد و باید بررسی شود زیرا می تواند اجزای ضروری را از بین ببرد.

49. مصرف سوخت من در حال سقوط است

اگر موتور به طور موثر کار کند، سوخت را با سرعت بهتری می سوزاند، اما اگر قطعات سیستم شروع به فرسودگی کنند و تعویض نشوند، مسافت پیموده شده کاهش می یابد. نظارت بر مواردی مانند فیلترهای سوخت و هوا، O2، و سنسورهای هوای انبوه، با یک رژیم خدمات پیشگیرانه باعث می شود خودروی شما به طور موثر کار کند.

نکته اصلی این است که مصرف سوخت بستگی به نحوه نگهداری موتور دارد. اطمینان از اینکه خودرو به طور منظم سرویس می شود، با تعویض روغن مناسب، تعویض فیلتر و شمع های جدید می تواند تفاوت را در مورد مسافت پیموده شده ایجاد کند.

50. سیلندر

پیستون ها همان چیزی هستند که بار سنگین تولید نیرویی برای حرکت وسیله نقلیه شما می کند. آنها در داخل دیواره سیلندر بالا و پایین می روند و حلقه ها شکاف بین پیستون و دیواره ها را می بندند. اگر هر یک از اینها آسیب ببیند، موتور خرابی جدی خواهد داشت و نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.

علائمی که باید با پیستون‌ها، رینگ‌ها و سیلندرهای خود مراقب باشید، صدای تق تق، دود آبی در اگزوز، بیرون آمدن درپوش‌های روغن، زمانی که موتور شما به آرامی کار نمی‌کند، و اگر در تست آلایندگی رد شدید.

51. میله ها، بلبرینگ ها و پین ها

سایر اجزای موتور شما که نیرو را از پیستون ها منتقل می کنند مانند میله ها، یاتاقان ها و پین ها در صورت از کار افتادن باعث سوختن موتور می شوند.

چیزهایی که باید مراقب آنها باشید عبارتند از صدای ضربه زدن و تیک تاک، فشار کم روغن، ضربان، براده های فلزی در روغن موتور، پرتاب میله (بسیار خطرناک)، و تق تق هنگام شتاب دادن.