موتور شما برای کارکردن به روغن نیاز دارد و حتی با تغییرات مکرر، این امکان وجود دارد که زباله ها و ناخالصی ها به مرور زمان به سیستم روغن کاری راه پیدا کنند و خرابی ایجاد کنند. اینجاست که فیلتر روغن وارد می شود.

فیلترها از موتور شما در برابر آسیب های عمده محافظت می کنند و یک نقطه تعمیر و نگهداری آسان را فراهم می کنند که در صورت توجه مناسب می تواند عمر وسیله نقلیه شما را چندین سال افزایش دهد. نشتی فیلتر روغن می‌تواند این مزایا را به خطر بیندازد، اما اگر بدانید چه چیزی باعث نشتی می‌شود و چگونه از آن جلوگیری کنید، می‌توانید برای مدت طولانی‌تری موتور خود را در شرایط اولیه نگه دارید.

اهمیت روغن موتور تمیز

روغن موتور تمیز مهم است زیرا اگر روغن برای مدتی بدون فیلتر بماند، ممکن است با ذرات ریز و سختی که می‌توانند سطوح موتور شما را فرسوده کنند، اشباع شود. این روغن کثیف می تواند قطعات ماشینکاری شده پمپ روغن را فرسوده و به سطوح یاتاقان موتور آسیب برساند.

فیلترهای روغن چگونه کار می کنند؟

قسمت بیرونی فیلتر یک قوطی فلزی با یک واشر آب بندی است که به آن اجازه می دهد تا محکم در برابر سطح جفت موتور قرار گیرد. صفحه پایه قوطی واشر را نگه می دارد و با سوراخ هایی در اطراف ناحیه درست داخل واشر سوراخ شده است.

یک سوراخ مرکزی برای جفت شدن با مجموعه فیلتر روغن روی بلوک موتور رزوه شده است . در داخل قوطی مواد فیلتر وجود دارد که اغلب از الیاف مصنوعی ساخته می شود. پمپ روغن موتور روغن را مستقیماً به سمت فیلتر حرکت می دهد و در آنجا از سوراخ های محیط صفحه پایه وارد می شود.

روغن کثیف از طریق محیط فیلتر عبور داده می شود (تحت فشار رانده می شود) و از سوراخ مرکزی بازگردانده می شود، جایی که دوباره وارد موتور می شود.

انتخاب فیلتر روغن مناسب

انتخاب فیلتر روغن مناسب برای خودروی شما از اهمیت بالایی برخوردار است. بیشتر فیلترهای روغن بسیار شبیه به هم هستند، اما تفاوت های کوچک در رزوه ها یا اندازه واشر می تواند تعیین کند که آیا فیلتر خاصی روی خودروی شما کار می کند یا خیر.

بهترین راه برای تعیین اینکه به کدام فیلتر روغن نیاز دارید، مراجعه به دفترچه راهنمای مالک یا ارجاع به کاتالوگ قطعات است. استفاده از فیلتر نامناسب می تواند باعث نشت روغن از موتور شود یا فیلتر نامناسب ممکن است سقوط کند. هر یک از این شرایط می تواند منجر به آسیب جدی موتور شود.

چرا فیلتر روغن من نشتی دارد؟

نشت روغن می تواند چند قطره یا یک گودال بزرگ زیر موتور شما باقی بگذارد. نادیده گرفتن فیلتر روغن نشتی می تواند به سرعت منجر به آسیب گران قیمت موتور شود.

هفت دلیل رایج برای نشت فیلتر روغن وجود دارد. دانستن دلایل احتمالی به شما کمک می کند تا مشخص کنید چه اقداماتی را برای اصلاح مشکل باید انجام دهید.

واشر دوبل

متداول ترین اشتباه، فیلتر مخوف روغن “واشر دوتایی” است. این اتفاق زمانی می افتد که فیلتر روغن تعویض شود. واشر فیلتر قدیمی به موتور می‌چسبد و فیلتر روغن و واشر جدید روی فیلتر قدیمی نصب می‌شود.

پس از برداشتن فیلتر قدیمی، بررسی کنید که واشر آن هنوز روی فیلتر نصب شده باشد. اگر به طور تصادفی یک فیلتر روغن را دوبار واشر کنید، امیدواریم به محض روشن شدن موتور و نه زمانی که در حال رانندگی در جاده هستید، منفجر شود (ایجاد یک آشفتگی بد).

واشر فیلتر روغن

واشر لاستیکی نصب را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به هیچ وجه بریده، بریده، پیچ خورده یا آسیب ندیده است و به درستی در صفحه پایه فیلتر قرار گرفته و محکم شده است. اگر واشر خراب است، همیشه یک فیلتر جدید نصب کنید.

محل تماس واشر با موتور را از کثیفی و کثیفی تمیز کنید و مواد واشر قدیمی را که ممکن است به سطح نصب چسبیده است کاملاً پاک کنید. برای تمیز کردن سطح تماس با واشر از یک چربی‌گیر استفاده کنید و قبل از نصب فیلتر جدید، از انگشت خود برای پخش یک لایه نازک روغن جدید روی واشر استفاده کنید.

سفت شدن بیش از حد یا کم

علاوه بر اینکه جدا کردن آن هنگام تعویض فیلتر روغن دشوار می شود، سفت شدن بیش از حد آن می تواند واشر فیلتر را خرد کرده و باعث نشت آن شود. هنگامی که به درستی سفت نشده باشد، هر قطعه وسیله نقلیه که برای آب بندی در برابر نشتی طراحی شده است، در اثر ارتعاشات معمولی موتور یا رانندگی شل شده و باعث نشتی می شود.

فیلترهای روغن باید با دست محکم شوند و سپس به یک چهارم چرخش داده شود تا بدون اینکه خیلی سفت شوند، محکم بسته شوند. هرگز از آچار فیلتر روغن برای سفت کردن فیلتر روغن استفاده نکنید – فقط برای جدا کردن آن.

آداپتور نصب فیلتر روغن (محفظه فیلتر)

برای نصب فیلتر روغن، برخی از سازندگان به جای اتصال مستقیم به موتور، از آداپتور فیلتر یا محفظه ای استفاده می کنند که به موتور پیچ می شود. سفت کردن بیش از حد فیلتر نه تنها به واشر فیلتر روغن بلکه به واشر بین آداپتور و موتور آسیب می رساند.

بررسی کنید که نوک سینه ای که روی آن رزوه های فیلتر قرار دارد در داخل آداپتور محکم باشد. نوک سینه ها را می توان از هر دو طرف رزوه کرد و هنگام باز کردن پیچ فیلتر روغن قدیمی شل می شود. اگر رزوه ها شل و نشتی داشته باشند، ممکن است واشر فیلتر کاملاً قرار نگیرد.

نخ های آسیب دیده

رزوه‌های صفحه پایه فیلتر روغن نرم‌تر از رزوه‌های روی پستانک نصب هستند و در صورتی که فیلتر روغن هنگام نصب کج شده باشد، می‌توان آنها را رزوه‌ای متقاطع کرد. در صورت آسیب دیدن نخ ها، باید یک فیلتر جدید نصب کنید.

اگر فیلتر جدید را بدون هیچ مشکلی پیچ می‌زنید و هیچ نشتی آشکاری از روغن وجود ندارد، باز هم ایده خوبی است که از مکانیک خود بخواهید رزوه‌های نوک سینه نصب فیلتر را برای آسیب دیدن بررسی کند.

فیلتر اشتباه

دفترچه راهنمای مالک خود را برای شماره فیلتر صحیح برای موتور خاص خود بررسی کنید. فیلتر ممکن است در هنگام نصب احساس سفت شدن داشته باشد، اما ممکن است رزوه ها دقیقاً شبیه نوک پستان نباشند. این باعث می شود که فیلتر به مرور زمان شل شود و نشت کند.

همچنین فیلتر اشتباه ممکن است دارای شیر بای پس نادرست باشد. در صورت گرفتگی فیلتر، مقدار بای پس باز می شود تا از موتور در برابر گرسنگی روغن محافظت کند. اگر مطمئن نیستید که فیلتر را درست نصب کرده اید، آن را به مکانیک خود بسپارید.

محفظه فیلتر روغن آسیب دیده

سنگ، سنگ یا زباله های جاده می توانند پوسته بیرونی محفظه فیلتر روغن را سوراخ کنند. اگر روغن از فیلتر بیرون می زند، موتور خود را خاموش کنید و بلافاصله با تعمیرگاه خود تماس بگیرید.