جرقه شروع
کارموند: شمع که در هر موتور احتراقی با سوخت گاز یافت می شود، جزئی است که در سرسیلندر موتور پیچ می شود. شمع ها دارای برق با ولتاژ بالا هستند که به یک انتها ارسال می شود و در انتهای دیگر جرقه را مشتعل می کنند. جرقه، مخلوط هوا و سوخت را در داخل موتور ایجاد می کند و احتراق را ایجاد می کند که به ماشین شما نیرو می دهد. بدون شمع، ماشین شما روشن نمی شود.
شمع ها از چه موادی ساخته می شوند؟
اکثر شمع ها دارای یک الکترود مرکزی با هسته مسی هستند. مس یک رسانای عالی الکتریسیته است – بهتر از هر نوع ماده دیگری که در شمع ها استفاده می شود – و همچنین گرما را سریعتر منتقل می کند. با این حال، مس نرم است و نقطه ذوب پایینی دارد، بنابراین برای محافظت از آن همیشه با یک آلیاژ نیکل پوشانده می شود. بسته به نوع دوشاخه، می تواند یک نوک پلاتین یا ایریدیوم روی الکترودها برای بهینه سازی عملکرد داشته باشد.
هدف از فلز در شمع چیست؟
سازندگان از فلزات گرانبها و سایر فلزات در مرکز و الکترودهای جانبی شمع استفاده می کنند. این فلز ولتاژ بالا را از سیم شمع از طریق شمع عبور می دهد تا زمانی که از شکاف کوچک بین الکترود مرکزی و الکترود جانبی عبور می کند جرقه بزند. این جرقه حیاتی است که فرآیند احتراق را آغاز می کند.
استفاده از فلزاتی مانند آلیاژ نیکل، پلاتین و ایریدیوم سایش ناشی از جرقه های ولتاژ بالا را کاهش می دهد. این فلزات همچنین به افزایش فاصله بین تعویض شمع ها و کاهش نرخ آتش سوزی کمک می کنند.
مزایا و معایب شمع مسی چیست؟
شمع مسی رایج ترین و ارزان ترین شمع موجود است. در حالی که تقریباً همه شمع ها دارای یک هسته مسی هستند، بسیاری از مردم شمع معمولی را به عنوان شمع مسی می نامند. یک شمع استاندارد معمولاً دارای یک ماده خارجی آلیاژ نیکل است که به الکترودهای هسته مس ذوب شده است.
شمع‌های مسی خنک‌تر عمل می‌کنند و قدرت بیشتری را در موقعیت‌های رانندگی عملکردی فراهم می‌کنند. آنها اغلب به عنوان تجهیزات اصلی در موتورهای توربوشارژ و موتورهایی با نسبت تراکم بالاتر نصب می شوند. شمع های مسی نیز اغلب در خودروهای قدیمی (قبل از دهه 1980) با سیستم جرقه زنی مبتنی بر توزیع کننده استفاده می شوند.
مواد بیرونی آلیاژ نیکل به کار رفته در شمع مسی به سختی فلزات دیگر نیست، بنابراین با فشار زیاد و گرمای ایجاد شده در سیلندر موتور، سریعتر از بین می‌رود. با گذشت زمان، این سایش منجر به رسوب شمع‌ها و کار نکردن آنها در زمان نو می‌شود. با توجه به این طول عمر کوتاه، اکثر شمع های مسی باید هر 20000 مایل تعویض شوند.
اسکوپ روی شمع های پلاتین چیست؟
پلاتین فلزی بسیار سخت تر از آلیاژ نیکل است و نقطه ذوب بالاتری دارد. از آنجایی که پلاتین سخت‌تر است، لبه تیز خود را بسیار طولانی‌تر از شمع‌های معمولی، تا 100000 مایل نگه می‌دارد. طول عمر یکی از مزیت های کلیدی شمع های پلاتین است.
مزیت دیگر شمع های پلاتین این است که کمی داغ تر می شوند که رسوبات شمع را بهتر می سوزاند و به جلوگیری از رسوب کمک می کند. پلاتین همچنین گرمای بالایی را تحمل می کند و باعث می شود شمع بهتر فرسوده شود.
شمع های پلاتینیوم در دو نوع یک و دو پلاتین عرضه می شوند. یک شمع پلاتین منفرد بسیار شبیه یک شمع مسی است که یک دیسک پلاتین به الکترود مرکزی جوش داده شده است. یک شمع پلاتین دوبل دارای یک دیسک پلاتین در هر دو الکترود مرکزی و جانبی است.
شمع های ایریدیوم چطور؟
گفته می شود ایریدیوم شش برابر سخت تر و هشت برابر قوی تر از پلاتین است که نقطه ذوب آن 700 درجه بالاتر است. شمع های ایریدیوم دارای الکترودهای بسیار ریز هستند در حالی که ویژگی های سایش عالی را حفظ می کنند. شمع های ایریدیوم به دلیل استحکام آن می توانند تا 25 درصد بیشتر از شمع های پلاتینیومی دیگر دوام بیاورند.
شمع های ایریدیوم دارای یک الکترود مرکزی سیم ریز هستند که برای هدایت بهتر انرژی الکتریکی و افزایش راندمان شلیک طراحی شده است.
قیمتی برای این فلز گرانبها وجود دارد. شمع های ایریدیوم معمولاً گران ترین هستند و هر کدام از 8 تا 15 دلار متغیر هستند.
چگونه بهترین ماده شمع را برای وسیله نقلیه خود انتخاب کنم؟
برای پیدا کردن شمع های توصیه شده برای خودروی خاص خود، دفترچه راهنمای مالک خود را بررسی کنید. اگر کتابچه راهنمای مالک شما شمع های ایریدیوم را مشخص کرده است، به شمع های جرقه ای پلاتینیوم یا شمع های مسی تنزل ندهید. در صورت کاهش رتبه، خطر عملکرد ضعیف موتور را تهدید می کند. همچنین می توانید برای راهنمایی در مورد انتخاب بهترین شمع برای ماشین خود با مکانیک خود مشورت کنید.
