دلایل صدای غیرعادی کولر خودرو چیست؟
خرابی سیستم AC می تواند بسیار آزاردهنده باشد، به خصوص اگر در یک مسافرت طولانی هستید. خوشبختانه، خرابی این سیستم به ندرت بدون شروع برخی علائم از هفته ها یا حتی ماه ها قبل اتفاق می افتد.
سیستم AC یک سیستم بسته و تحت فشار ثابت است، بنابراین صدای خش خش لزوماً به معنای ایراد نیست. علاوه بر این،
از کار افتادن برخی از اجزای موتور نیز می تواند باعث صدای خش خش شود. این امر تشخیص را تا حدودی دشوار می کند، بنابراین حتما این مقاله را تا انتها بخوانید تا با خلاصه ای سریع از همه علل احتمالی آشنا شویم!
دلایل شنیدن صدای غیر عادی از کولر خودرو
اگر صدای خش خش از سیستم تهویه ماشین شنیدید، توجه داشته باشید که برخی از سیستم های AC خودرو دائماً صدای خش خش تولید می کنند و این مورد طبیعی است.
با این حال، اگر صدای خش خش چیزی است که اخیراً متوجه آن شده اید، ممکن است به این دلیل باشد که گاز حنک کننده کولر خودرو کم است.
دلایل دیگر عبارتند از یخ زدگی دریچه انبساط، خرابی کمپرسور AC، یا نشت خلاء موتور که به صورت کلی ربطی به AC ندارد.
در پایین مهمترین علت های سروصدای کولر خودرو را برای شما لیست کرده ایم.
نویزهای معمولی دریچه انبساط:
اول، مهم است که توجه داشته باشید که شیر انبساط همیشه سطح مشخصی از سر و صدا ایجاد می کند، به ویژه صدای خش خش.
دریچه انبساط در اصل یک ظرف خالی بزرگ است که گاز خنک کننده در یک حالت تحت فشار با دمای بالا
از کمپرسور AC خارج می شود و به مخزن انبساط برای انبساط وارد می شود. این امر دمای گاز
خنک کننده را کاهش می دهد و امکان خنک کردن خودرو را فراهم می کند، اما کل فرآیند ذاتاً پر سر و صدا است.
به طور طبیعی، سطوح نویز به نحوه طراحی واحد انبساط، عایق صدای ماشین شما و محل مخزن انبساط بستگی دارد.
برای پیچیده تر کردن همه چیز، برخی از افراد به فرکانس دقیق صدای خش خش حساس تر هستند،
در حالی که برخی دیگر اصلا آن را نمی شنوند. بنابراین، اگر نویز ثابت باشد و AC به خوبی کار کند،
احتمالاً فقط یک مخزن انبساط پر سر و صدا است. به عنوان مثال، تقریباً همه مدل‌های جنسیس دارای مخزن‌های
انبساط پر سر و صدایی هستند که از کارخانه تولید می‌شوند و هیچ کاری نمی‌توانید برای تغییر آن انجام دهید.
عملکرد پایین خنک کننده:
سطح پایین گاز خنک کننده باعث افزایش نویز در مخزن انبساط می شود. بنابراین، اگر صدای خش خش قبلا وجود نداشت،
و به خصوص اگر سیستم تهویه خودروی شما روز به روز ضعیف تر می شود، به احتمال زیاد سیستم کولر در جایی نشتی کوچک دارد.
اما قبل از اینکه ماشین خود را برای تشخیص نشتی به تعمیرگاه ببرید، ذکر این نکته مهم است
که باید هر یک یا دو سال یکبار گاز خنک کننده کولر خودروی خود را شارژ کنید. بنابراین، اگر این کار را در دو سال
گذشته انجام نداده اید، احتمالاً کولر خودرو مقدار نرمال گاز را از دست داده و فقط نیاز به شارژ مجدد دارد.
شیر انبساط:
هنگام شارژ مجدد گاز کولر، خطر حبس آب در سیستم وجود دارد. به همین دلیل است که پاکسازی با پمپ خلاء ضروری است مگر اینکه فقط مقدار کمی گاز را اضافه کرده باشید. با این حال احتمال اینکه در سیستم خنک کننده خودروی شما رطوبت
باقی مانده باشد و آن آب در نهایت یخ بزند و دریچه انبساط را مسدود کند وجود دارد.
بنابراین، اگر اخیراً گاز خنک کننده کولر خود را شارژ کرده اید یا حتی برخی از اجزای فیزیکی را تعویض کرده اید،
احتمال اینکه سیستم به درستی از آب پاک نشده باشد یا رطوبت در حین تعمیر به دام افتاده باشد، زیاد است.
راه حل در اینجا این است که سیستم AC را شسته و با گاز خنک کننده جدید شارژ کنید.
خرابی کمپرسور:
اگرچه خرابی کمپرسور می تواند منجر به صداهای خش خش شود، اما معمولا کمترین علت صدای غیرعادی کولر
خودرو این مورد است. برای اینکه کمپرسور کولر علت این صدا باشد، باید دنده های داخلی آن به اندازه کافی بشکنند
تا قطعه ای کوچک از لوله های سیستم تهویه عبور کند و شیر انبساط را مسدود کند.
به طور معمول، این اتفاق با علائم دیگری مانند کار نکردن سیستم تهویه به صورت کلی،
صدای ساییدن یا تق تق از کمپرسور، یا حتی شکستن تسمه کمکی همراه است.
با این حال، اگر هر یک از این علائم وجود داشته باشد، تنها شانس شما برای رفع آن تعویض کمپرسور است.
متأسفانه این کار ارزان نخواهد بود زیرا خود کمپرسور هزینه بالایی دارد و علاوه بر این، شما باید مخرن انبساط را نیز شسته و دوباره شارژ کنید.
ایجاد صدا در کولر
همانطور که در ابتدا اشاره کردیم، موارد دیگری غیر از سیستم تهویه نیز می تواند باعث ایجاد صدای خش خش
ضعیف در هنگام روشن بودن کولر در کابین شود. به طور خاص، نشت زمانی اتفاق می افتد که شیلنگ خلاء
متصل به منیفولد ورودی ترک می خورد و عبور هوا از آن شکاف با سرعت زیاد باعث صدای خش خش می شود.
با این حال نشت خلاء صدای خش خش ضعیفی ایجاد می کند که به نظر می رسد از داشبورد می آید،
و حتی ممکن است با سرعت موتور تغییر کند. ساده ترین راه برای ردیابی صدا، باز کردن کاپوت در حالی که موتور در حال کار است و نزدیک شدن به منیفولد ورودی کولر است.
