بلبرینگ کلاچ چگونه عمل می کند ؟

فهرست مطالب

از بلبرینگ کلاچ یا clutch bearings برای پشتیبانی از شافت ورودی گیربکس استفاده می شود. تعویض این قطعه هنگام تعویض مجموعه کلاچ ( دیسک و صفحه ) قابل انجام می باشد.

این بلبرینگ در انتهای میل لنگ موتور قرار گرفته و به پشتیبانی انتهای مخالف شافت ورودی گیربکس کمک می کند که نقش مهمی در عملکرد کلاچ دارد.

این بلبرینگ سبب  انتقال مقاومت  شفت ورودی برای جلوگیری از چرخش چرخ دنده ها می شود. این قطعه ممکن است  در بعضی از اتومبیل های چرخ جلو وجود نداشته باشد زیرا در این اتومبیل ها  محفظه کوتاه تر است و شافت ورودی می تواند درون جعبه دنده پشتیبانی شود و نیازی به پشتیبانی اضافی ازبلبرینگ کلاچ  ندارد.

چه مشکلی ممکن است رخ دهد ؟

بلبرینگ کلاچ  خود روانکار بوده و ممکن است که  گاهی خشک شود. هنگامی که این اتفاق می افتد ، غلتک های سوزنی داخل بلبرینگ از هم جدا شده وسبب می شود  شافت ورودی و دیسک کلاچ در داخل صفحه فشار و فلایول رفته و مانع رها شدن کلاچ  و چرخش شافت ورودی گیربکس بشوند. در صورت وجود هر گونه مشکل در سیستم گیربکس هر چه سریعتر نسبت به تعمیرات گیربکس اقدام نمایید.

ماندگاری بلبرینگ کلاچ چه مدت است؟

بلبرینگ باید دوامی به اندازه  عمر کلاچ داشته باشد ، اما در بعضی موارد ممکن است در فاصله 45000 تا 65،000 مایل دچار خرابی شوند.

نشانه های خرابی clutch bearings

1.سفت شدن پدال کلاچ

برای آنکه یک بلبرینگ کلاچ بتواند عملکرد خود را به درستی انجام دهد باید توانایی روغنکاری خود را حفظ کند. بسته به جنس و برند این بلبرینگ در نهایت این ویژگی خود را از دست می دهد یا این قابلیتش کم می شود. در این حالت این قطعه خشک شده و بیش از حد گرم می شود که منجر به شکستن و یا بریدن سیم کلاچ  می شود.

زمانی که روغنکاری بلبرینگ صفحه کلاچ تمام شود شاهد موارد ذیل خواهیم بود :

  1. سخت ترشدن یاتاقان بلبرینگ
  2. سخت جدا شدن کلاچ
  3. عدم تواتایی در رانندگی ماشین

2.سر و صدای نامطلوب

یاتاقان رهاکننده کلاچ دارای غلطک هایی است که نمی توانند فضای زیادی در بین آنها داشته باشند. اما اگر یاتاقان فرسوده شود ، در اینحا فضای خالی وجود خواهد داشت . این امر باعث می شود تا تحمل بارها بیشتر شود و  صداهای عجیب و غریب شنیده شود که نشان دهنده خرابی بلبرینگ کلاچ میباشد.

3.لرزیدن پدال کلاچ

در صورتی که بر پدال کلاچ پای خود را قرار داده و فشار دهید و احساس لرزش در پایتان احساس کنید ، مشکلی است که مربوط به بد آزاد شدن کالاچ می باشد.

دلیل این ارتعاشات به علت ناتوانی بلبرینگ کلاچ در اتصال به صورت مساوی به صفحه است .

با این واکنش یک  اثر پالس ایجاد میشود که از پدال بیرون می آید و در پای شما احساس می شود. وقتی لرزش پدال به گوش برسد بدانید که یکی از علائم خرابی بلبرینگ کلاچ باشد.

چگونگی تعویض بلبرینگ کلاچ

قبل از شروع تعویض ، باید همراه با برداشته شدن مجموعه کلاچ ، سیستم انتقال قدرت نیز برداشته شود.

1. تهیه ابزار برداشتن بلبرینگ

برای حذف بلبرینگ  باید مجموعه ابزاری برای برداشتن قطعات داشته باشید.  بدون ابزار انجام کار دشوار خواهد بود.

2.بلبرینگ کلاچ را به سمت بیرون بکشید

ابزار را محکم بگیرید و با استفاده از آچار ،  مهره جام را محکم کنید و صدای “پاپ” کوچکی را خواهید شنید. این نشان می دهد که بلبرینگ از میل لنگ شروع به خارج شدن می کند. در این مرحله حرکت مهره به وسیله آچار راحت تر خواهد شد. این عمل را تا جایی ادامه دهید که بلبرینگ برداشته شود.

3.بررسی بلبرینگ

هنگامی که بلبرینگ برداشته شد ، انتهای میل لنگ و بلبرینگ را که در ابزار نگه داشته می شود ، بررسی کنید.

با چرخاندن دسته ابزار در خلاف جهت ساعت ، یاتاقان را ازاد کنید. برای تمیز کردن انتهای میل لنگ که در آن بلبرینگ جدید قرار دارد ، از حوله استفاده کنید. لازم است  این سطح عاری از کثیفی و چربی باشد تا یاتاقان در حین کار در جای خود ثابت بماند.

4.بلبرینگ جدید را مطابقت دهید

هر دو بلبرینگ جدید و  قدیمی را بررسی کنید تا از یکسان بودن قطر داخل و خارج مطمئن شوید. در صورت عدم تناسب بلبرینگ قدیمی با مدل جدید،  ممکن است در میل لنگ قرار نگیرد یا اجازه ندهد شافت ورودی گیربکس داخل آن قرار بگیرد که به نوبه خود اجازه نصب مجدد گیربکس را نمی دهد.

برای اطمینان از کارکرد بلبرینگ کلاچ  ، هنگام برداشتن جعبه دنده ، بلبرینگ را روی شافت ورودی قرار دهید.

5.بلبرینگ جدید را نصب کنید

یک ترفند قدیمی خودرو این است که بلبرینگ را برای مدت زمان 30 دقیقه در فریزر قرار دهید تا کمی کوچک شود تا به روند نصب کمک کند. سپس بلبرینگ را به آرامی در انتهای میل لنگ قرار دهید.

با استفاده از چکش و فلز دریفت  به آرامی برینگ را در جای خود قرار دهید.هنگام نصب کامل بلبرینگ ، احساس سختی در چکش خواهید داشت. بیش از حد به بلبرینگ ضربه نزنید تا آسیب نبیند.

6.بلبرینگ کلاچ را روغنکاری کنید

برای اطمینان از عملکرد مناسب ، بلبرینگ  باید روغن کاری شود. از مقدار کمی گریس بر پایه سیلیکون استفاده کنید و آن را به قسمت داخلی بلبرینگ بمالید. برای جلوگیری از وارد شدن آن به دیسک کلاچ ، چرخ دنده یا صفحه فشار ، مقدار زیادی اضافه نکنید. اکنون کلاچ برای جایگذاری آماده شده و جعبه دنده مجدداً نصب می شود.

انجام مراحل فوق و بدست اوردن نتیجه مثبت در صورتی امکان پذیر است که تجربه قبلی در انجام تعمیرات خودرو داشته باشید. به شما پیشنهاد می کنیم برای تعویض بلبرینگ به تعمیرگاه مکانیکی مراجعه کنید تا با هزینه ای منصفانه نتیجه ای مطلوب برایتان حاصل شود.

جستجو

دسته‌بندی

آخرین مقالات

Wax-injection-Body-Image-1-640x400
شیرجه عمیق در فرآیند تزریق موم
fuel-pump-031520220213
علائم رایج پمپ سوخت بد
All-About-Mercedes-F1-Steering-Whee-Cover-14-03-1
همه چیز درباره فرمان F1 مرسدس بنز
Cover-200122-1
آناتومی خودکار: پایه موتور