نشان جِی اِم سی ( JMC ) یکی از خودروسازان چینی به حساب می آید که فعالیت نه چندان گسترده ای را با ریگان خودرو در ایران داشته است. در پی این همکاری شاسی بلند دو دیفرانسیل JMC S350 در کارخانه این شرکت مونتاژ شده و حال می بینیم که حضور این خودروی شاسی مستقل در جاده های کشور گسترش پیدا کرده است. در این گزارش نگاهی به JMC S350 انداخته ایم.
فهرست مطالب
- ابعاد و اندازه JMC S350
- مشخصات فنی JMC S350
- امکانات رفاهی و ایمنی جِی اِم سی S350
- قیمت JMC S350
- نکات مثبت و منفی JMC S350
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، در حال حاضر نسخه های صفر کیلومتر مدل ۱۴۰۱ شاسی بلند S350 هم در بازار یافت می شود و این روزها قیمتی نزدیک به ۳ میلیارد تومان را برای این محصول مونتاژی JMC اعلام می کنند. JMC S350 یک خودروی ۷ نفره و شاسی مستقل است و با قابلیت دیفرانسیل مرکزی اتوماتیک توان را به چرخ های جلو و عقب خودرو می رساند. چندی پیش به سراغ یکی از نسخه های صفر کیلومتر این شاسی بلند تازه وارد رفتیم و نگاهی به جِی اِم سی S350 داشته ایم.
ابعاد و اندازه JMC S350
شاسی بلند S350 به واسطه همکاری های مشترک فورد با JMC، بر اساس یک پلتفرم آمریکایی بازطراحی شده است. در بسیاری از رسانه های خارجی، JMC S350 نسخه چینی فورد اوِرِست معرفی می شود و کمپانی جِی اِم سی بر اساس پلتفرم قبلی اورست بازار چین، شاسی بلندی ۷ نفره و دو دیفرانسیل طراحی کرده است. برای همین می توان گفت که با وجود ابعاد نزدیک S350 به سایر شاسی بلندهای چینی چون دایون Y5، دانگ فنگ S16 و… این خودرو با ساختار تویوتا همراه نبوده و اساس شاسی و زیربندی آن نزدیک به فورد اورست بازار چین است.
شاسی بلند JMC S350 فاصله محوری ۲۷۵۰ میلی متر را دارد و طول ۴۷۹۸ میلی متر، عرض ۱۸۹۵ میلی متر و ارتفاع ۱۸۵۲ میلی متر برای آن اعلام می شود. وزن خالص این شاسی بلند چینی نزدیک به ۱۸۵۵ کیلوگرم اعلام شده است و بر روی آن یک باک بنزین ۶۸ لیتری دیده می شود.
مشخصات فنی JMC S350
جِی اِم سی S350 به رسم اکثر شاسی بلندهای چینی به پیشرانه دو لیتری توربوشارژر با فناوری میتسوبیشی مجهز است. این پیشرانه از سری ۴G63T کمپانی میتسوبیشی است و ۲۰۵ اسب بخار قدرت را گشتاور ۳۲۰ تا ۳۲۵ نیوتن متر تولید می کند. در نسخه فیس لیفت و جدید S350 که به بازار ایران نیامده است، توان پیشرانه به ۲۲۵ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتن متر رسیده است.
امکانات رفاهی و ایمنی جِی اِم سی S350
ریگان خودرو JMC S350 با نسخه نیمه فول به ایران آورده و نسخه فول این شاسی بلند دو دیفرانسیل را در کارخانه خود مونتاژ نکرده است. در حال حاضر JMC S350 با امکاناتی مانند دو کیسه هوا، صندلی برقی راننده، استارت دکمه ای، کروز کنترل، سانروف، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رینگ آلومینیومی، سنسور نور، سنسور باران، چراغ روشنایی روز، تهویه اتوماتیک، پنل تهویه ردیف سوم، ۷ صندلی، دوربین و سنسور پارک عقب، تنظیم حالت رانندگی، نمایشگر لمسی و… مجهز است. رینگ این خودرو ۱۷ اینچی است و تایرهای سری A/T نشان مکسیس بر روی آن نصب شده و تا حدی به قابلیت آفرودی S350 اضافه کرده است.
شاسی بلند S350 نشان JMC در تیپ های مختلف قیمتی حدود ۲۱ تا ۲۹ هزار دلار را در بازار جهانی دارد. اما در شرایط فعلی بازار ایران، قیمتی نزدیک به ۳ میلیارد تومان را برای نسخه های صفر کیلومتر S350 با مدل ۱۴۰۱ اعلام می کنند. در حال حاضر رقیب های چینی این خودرو دایون Y5 و فوتون ساوانا به حساب می آیند و شاید در آینده نزدیک لئو MX8 هم در این کلاس فنی به بازار بیاید.
نکات مثبت و منفی JMC S350
با توجه به صفر کیلومتر بودن خودرو، آنچنان امکان تست طولانی S350 برای ما فراهم نبود. با رانندگی حدود یک ساعته با این شاسی بلند دو دیفرانسیل نکاتی را به دست آوردیم و به فهرستی از جزئیات مثبت و منفی برای این شاسی بلند چینی JMC رسیدیم. در مورد نکات مثبت JMC S350 باید گفت که وجود تایرهای به نسبت با کیفیت در این خودرو مزیت به حساب می آید و از سویی سواری این شاسی بلند تا حد قابل قبولی نرم و مناسب است. ابعاد کابین S350 خوب است و وجود پنل تهویه مستقل برای سرنشینان ردیف سوم، تا حدی فضای قابل قبولی را برای آن ها فراه می کند. هماهنگی پیشرانه و جعبه دنده در S350 خوب و مناسب است و آنچنان از تاخیرهای اذیت کننده خبری نیست. همچنین شتاب اولیه و ثانویه این شاسی بلند مونتاژی را می توان خوب اعلام کرد و توانایی حرکتی مناسبی را از آن دید.
اما در بحث نکات منفی باید گفت که ظاهر JMC S350 آنچنان برای فضای بازار خودروی امروز مناسب نیست و سبکی قدیمی را دارد. عدم حضور نسخه فیس لیفت این شاسی بلند هم به این مسئله اضافه می کند. متریال استفاده شده در کابین قابل قبول است، اما در حد یک شاسی بلند ۳ میلیاردی نیست. همچنین مونتاژ بعضی اجزا مانند کاورهای پلاستیکی روی ستون ها، شیشه های جانبی عقب و… توسط ریگان خودرو خوب انجام نشده و ضعف هایی در این بخش دیده می شود. نبود قابلیت ۴L در این شاسی بلند چینی سبب گردیده تا با وجود ساختار شاسی مناسب، JMC S350 گزینه ای برای آفرودهای سنگین نباشد و نتوان در شرایط سخت از این خودرو استفاده کرد.
