لکسوس LX 600 به عنوان نسخه لوکس لندکروز جدید معرفی می شود

Luxobarge همچنین برای اولین بار دارای صفحه نمایش لمسی دوگانه و تریم F Sport و Ultra Luxury است.

بهتر است دیرتر از هرگز ، نسل سوم لکسوس LX سرانجام پس از کمتر از 14 سال حضور در بازار ، بازنشسته می شود. ارزش انتظار را داشت زیرا SUV کاملاً جدید پیشرفت هایی را در همه زمینه ها به ارمغان می آورد ، با یک پلت فرم جدید که وزن فوق العاده ای معادل 401 پوند (200 کیلوگرم) را نسبت به مدل قبلی خود کاهش داده است. 

اگر این زنگ به صدا دربیاید ، به این دلیل است که تویوتا لندکروز جدید ، که در ایالات متحده فروخته نمی شود ، دقیقاً همان مقدار چربی را در نتیجه تغییر به پلت فرم TNGA-F از دست داده است. ظاهری که تقریباً همه تصور می کردند ، این است که مشخصات جانبی نشان دهنده LX به شدت با معادل اصلی تر تویوتا مرتبط است.

شایان ذکر است که لکسوس دارای یک چهارم شیشه و ستون عقب کمی متفاوت است ، اما بقیه شبح تا حد زیادی یکسان است. یک جلوپنجره بزرگ دوک در جلو و یک نوار چراغ LED گسترده در عقب نشان دهنده تغییرات اصلی در خارج در مقایسه با LC ، همراه با استفاده بیشتر از کروم است.

این داخل کابین است که تفاوت های عمده ای بین این دو وجود دارد ، زیرا مرسدس GLS مرسدس جدید اولین صفحه لمسی دوگانه لکسوس را دریافت می کند. صفحه نمایش فوق با اندازه 12.3 اینچ ، ناوبری و کنترل های صوتی را نشان می دهد ، به علاوه جزئیات خارج از جاده سیستم Multi-Terrain Monitor هنگام خروج از مسیر ضربدری. صفحه نمایش هفت اینچی پایینی دسترسی سریع به تنظیمات آب و هوا را فراهم می کند و می تواند با نمایش خوراک دوربین در بالای صفحه و داده های خارج از جاده بر روی صفحه نمایش کوچکتر ، به عنوان صفحه پشتیبانی از Multi-Terrain Select عمل کند.

برای اولین بار از زمان تأسیس LX در سال 1995 ، شاسی بلند بدنه بر روی قاب درجه یک فوق العاده لوکس را دریافت می کند که دارای چهار صندلی است و دارای صندلی های عقب مستقل است که می تواند تا 48 درجه برای راحتی بیشتر شیب بخورد. صندلی سرنشین جلو همچنین می تواند با فشردن یک دکمه برای فضای پا بیشتر تا 43 اینچ (110 سانتیمتر) جمع شود و همچنین یک استراحت پای قابل نصب از پشت صندلی جلو وجود دارد.

LX Ultra Luxury ویژگی های دیگری از جمله دریچه های سقفی بالای سر ، چراغ های مطالعه و سیستم سرگرمی صندلی عقب با صفحه نمایش دوگانه به عنوان تجهیزات استاندارد دریافت می کند. لکسوس نسخه شیک با آفتاب گیر در پنجره های جانبی و یک چهارم ، به همراه صندلی های راحت دارای پشتی و پشتی خمیده و همچنین بالشتک نصب کرده است. صفحه وسط بین صندلی های عقب سطح عملکردی را ارائه می دهد که معمولاً با سدان های اجرایی درجه یک مرتبط است. اولین مورد دیگر برای LX ، تریم F Sport است که بر روی رینگ های آلیاژی 22 اینچی منحصر به فرد سوار شده است-بزرگترین خودروی موجود برای لوکس بار. این بیش از یک بسته بصری است زیرا لکسوس همچنین دیفرانسیل لغزش محدود تورسن را برای کشش بهتر از محور عقب نصب می کند. درجه F Sport با تنظیم اختصاصی دمپرهای جلو و عقب همراه با تثبیت کننده عقب و تنظیمات مختلف برای سیستم تعلیق متغیر و فرمان برقی ارائه می شود.

هیچ شگفتی در زیر کاپوت وجود ندارد که موتور 5.7 لیتری V8 تنفس طبیعی آن از بین رفته است و با یک موتور 6 سیلندر 3.5 لیتری توئین توربو جایگزین شده با لندکروز جایگزین شده است. این موتور 409 اسب بخار قدرت و 479 پوند فوت گشتاور تولید می کند و بنابراین 26 اسب بخار قدرت و 76 پوند فوت را نسبت به مدل قبلی بهبود می بخشد. خروجی از طریق یک گیربکس ده سرعته اتوماتیک به جای جعبه هشت سرعته قدیمی به جاده هدایت می شود. مانند هر سه مدل قبلی ، لکسوس LX 2022 دارای “نسبت طلایی” فاصله بین دو محور 112 اینچی است ، در حالی که زاویه های نزدیک شدن و خروج از مدل نسل سوم اعمال شده است. از ویژگی های مفید خارج از جاده می توان به کنترل خزنده و سرازیری اشاره کرد ، بدون توجه به کنترل ارتفاع فعال با موقعیت های بیشتر از قبل. لکسوس نسل چهارم LX را در نمایندگی های ایالات متحده در سه ماهه اول سال 2022 خواهد داشت.